GRIPPA, SCAGLIUSI, BARBUTO, BARZOTTI, LUCIANO CANTONE, CARINELLI, DE GIROLAMO, DE LORENZIS, FICARA, LIUZZI, MARINO, RAFFA, PAOLO NICOLÒ ROMANO, SERRITELLA, SPESSOTTO e TERMINI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   con l'entrata in vigore della direttiva 2014/45/UE si è provveduto ad armonizzare l'attività di revisione periodica dei veicoli a motore su tutto il territorio europeo, tenendo presenti le tematiche della sicurezza, dell'ambiente, del progresso tecnologico dei veicoli, dei requisiti di qualità del centro di revisione, della separazione delle attività fra la riparazione e la revisione, nonché la competenza degli ispettori;

   in Italia, il recepimento della stessa direttiva, attraverso l'emanazione del decreto ministeriale 19 maggio 2017, è stato attuato, mantenendo l'impianto della struttura attuale delle revisioni italiane, facendo riferimento all'articolo 80 del codice della strada italiano, che riguarda le revisioni, e ai seguenti articoli del regolamento attuativo del codice: 238, 239, 240 e 241;

   l'apertura di un centro di revisioni è subordinata all'acquisizione della relativa autorizzazione. Tale autorizzazione all'esecuzione delle revisioni viene rilasciata dalla provincia di competenza e ad essa deve essere pertanto inviata la relativa richiesta di rilascio. I controlli a cui sono soggetti tali centri sono previsti dal comma 10 del predetto articolo 80;

   in Italia aumentano i centri di revisione per autoveicoli. In dettaglio, dal 2012 al 2016 sono cresciuti del 18,1 per cento passando da 7.127 a 8.421. A rivelarlo è lo studio dell'osservatorio «Autopromotec» su elaborazione dati del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;

   mentre lo studio ci restituisce numeri precisi, l'osservazione della realtà ci fornisce una possibile spiegazione: il parco auto italiano invecchia, l'età media delle auto in circolazione sulla penisola è infatti di 9 anni e 6 mesi e ben il 16 per cento del parco circolante ha più di 15 anni;

   la prima revisione va fatta dopo 4 anni dall'immatricolazione e poi ogni due anni; va da sé che servono più officine autorizzate ad effettuare questo intervento e rilasciare la certificazione prevista;

   nel periodo preso in considerazione, ovvero 2012-2016, il numero dei centri per le revisioni è cresciuto più del numero delle revisioni effettuate, nonostante l'aumento dell'età dei mezzi in circolazione. Nel 2016 in Italia sono stati revisionati 13.949.808 veicoli con una spesa complessiva di 2,86 miliardi di euro, contro i 13.046.564 del 2012, con appena il 6,9 per cento in più (903.244) –:

   se quanto esposto in premessa corrisponda al vero e se sia possibile disporre dei dati relativi ai controlli ispettivi effettuati negli ultimi anni, con particolare riferimento a quante siano le eventuali irregolarità rilevate con maggiore frequenza e le conseguenti sanzioni applicate.
(5-02117)