MACCANTI, CAPITANIO, CECCHETTI, DONINA, FOGLIANI, GIACOMETTI, TOMBOLATO e ZORDAN. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   nel nostro Paese il settore dei trasporti pubblici conta fra i vari sistemi di mobilità anche quello cosiddetto a fune che comprende funivie, funicolari, sciovie a fune alta e bassa e slittinovie. Tali sistemi rappresentano in vero un ambito altamente sviluppato a livello di trasporto urbano, turistico e di materiale;

   sul settore del trasporto a fune è intervenuto, da ultimo, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti con il decreto direttoriale 11 maggio 2017 concernente «Impianti aerei e terrestri. Disposizioni tecniche riguardanti l'esercizio e la manutenzione degli impianti a fune adibiti al trasporto pubblico di persone», in considerazione della necessità di adottare in forma organica le disposizioni e le prescrizioni tecniche, sia nazionali che di recepimento delle norme armonizzate, per la sicurezza dell'esercizio degli impianti a fune adibiti al trasporto di persone;

   nello specifico, il decreto direttoriale appena richiamato all'allegato tecnico prevede come obbligatoria la redazione, da parte degli esercenti di ciascun impianto, entro il 24 maggio 2019, di alcuni documenti quali: il regolamento di esercizio, il registro giornale, il registro di controllo e manutenzione, il verbale di ispezione annuale e il Rapporto di ammissibilità sullo stato delle funi;

   il regolamento di esercizio di cui sopra – ai sensi del punto 4.1.3 del predetto allegato tecnico – dev'essere redatto sulla base di uno schema di regolamento adottato dal Ministero interrogato, schema che però – alla data di oggi – non risulta ancora emanato;

   qualora il Ministero dovesse comunque approvare lo schema di regolamento nei prossimi giorni, non vi sarebbero comunque i tempi tecnici e materiali per permettere agli esercenti di adeguare i propri regolamenti e riceverne in tempo idoneo le dovute autorizzazioni, così rischiando la chiusura di fatto imposta dal Ministero stesso –:

   se il Ministro interrogato non ritenga opportuno assumere tempestive iniziative volte a rinviare l'applicazione delle disposizioni recate dal decreto direttoriale 11 maggio 2017, per un periodo di almeno 12 mesi, al fine di garantire la regolare prosecuzione dell'attività degli impianti oggetto del decreto direttoriale, ferma restando la necessità dell'adozione dello schema di regolamento d'esercizio da parte dello stesso Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
(5-02114)