BOSCHI e PAITA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'economia e delle finanze. — Per sapere – premesso che:

   il consiglio di amministrazione di Ferrovie dello Stato italiane (Fsi) ha deliberato la nascita, con procedura di cessione di ramo di azienda, di una nuova società denominata FSTechnology;

   tale società nasce per far confluire in essa le strutture che si occupano di informatica presenti nelle società del gruppo Fsi;

   nella società è prevista la confluenza anche di personale assunto dall'esterno, non escludendo personale proveniente da società con le quali Fsi intrattiene rapporti di committenza;

   a tale società verrà affidata la gestione di un asset strategico per le Ferrovie dello Stato italiane ed in particolare la gestione dei contratti, economicamente rilevanti, che verranno stipulati con i fornitori di servizi informatici, nonché la gestione dei sistemi informativi in uso presso le società del gruppo;

   la necessità del gruppo di disporre di una leva strategica dell’Information Technologies sarebbe già ampiamente soddisfatta da Fsi attraverso un'organizzazione interna che prevede la dipendenza funzionale dalla capogruppo di tutte le strutture presenti nelle società del gruppo che si occupano di sistemi informativi;

   la storia delle Ferrovie dello Stato ha già visto nel passato l'esternalizzazione delle competenze informatiche in una società terza;

   nel 1994, infatti, nacque in ambito Ferrovie dello Stato (Fs) la società Tele Sistemi Ferroviari s.r.l., che ricevette da Fs il ramo d'azienda Edp, che forniva i servizi informatici del gruppo. Tale società venne presto messa sul mercato, acquistata prima per una parte minoritaria da soggetti terzi e infine, nell'arco di dieci anni, interamente esternalizzata;

   tale scelta ha comportato il depauperamento grave delle conoscenze in ambito Fs e la necessità di dover ricostruire le conoscenze perdute e, nel volgere di pochi anni, si è arrivati alla sparizione degli utili e ad aggravi per lo Stato;

   non vi è quindi alcuna garanzia che tale società rimarrà nell'orbita esclusiva del gruppo Fsi, ma, anzi, già adesso si parla di una società aperta al mercato esterno per una parte non irrilevante del proprio fatturato;

   non vi è alcuna garanzia che la nascita di questa nuova società e la sua collocazione sul mercato non permetta nel futuro l'entrata in questo delicato settore di competitor anche stranieri, che potranno depauperare l'azienda impossessandosi del prezioso know-how di cui le Fsi si sono faticosamente riappropriate in questi anni;

   l'organizzazione attuale, inoltre, permette sicuramente economie rispetto alla creazione di una nuova società, che dovrà per forza dotarsi di quelle strutture organizzative (personale, acquisti, logistica) ma soprattutto di quelle strutture dirigenziali (consiglio di amministrazione, amministratore delegato, ad esempio) le cui funzioni sono adesso condivise all'interno delle società di cui le strutture dei sistemi informativi fanno parte –:

   quali iniziative di competenza il Governo intenda assumere al fine di evitare la palese diseconomicità di questa operazione, che rischia di trasformarsi in un pesante aggravio per i conti dello Stato, e di salvaguardare, al contempo, il prezioso patrimonio rigeneratosi in ambito aziendale relativo alla Information Technologies nonché di assicurare la permanenza del prezioso know-how nell'ambito delle Ferrovie dello Stato italiane.
(5-02006)