PAITA. — Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   come si apprende dagli organi di informazione la regione Liguria ha annunciato una propria proposta in materia di autonomia differenziata ai sensi dell'articolo 116 della Costituzione, riguardante infrastrutture autostradali, portuali e aeroportuali;

   quello che rappresenta un evidente punto di criticità è sicuramente l'ipotesi dettata dal possibile combinato disposto di regionalizzazione del demanio e la contestuale trasformazione in società per azioni delle autorità portuali in territorio ligure, scelta che cozza contro la battaglia di difendere l'autonomia e la specificità delle autorità di sistema portuale contro la volontà dell'Unione europea di prevederne la tassazione;

   tale scelta segnerebbe una frammentazione pericolosa che indebolirebbe la capacità di competizione degli hub portuali in considerazione della pesante offensiva portata avanti in particolare dalla Cina per quel che riguarda i sistemi portuali e la movimentazione merci;

   tra l'altro, per elaborare la suddetta proposta sarebbe stato istituito anche un non meglio definito e definibile «comitato scientifico» al quale prenderebbero parte sia il presidente dell'autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale, dottor Paolo Emilio Signorini, che, il professor Francesco Parola, consulente del Governo in materia di portualità;

   il profilo sulla natura giuridica delle Autorità di sistema portuale che avanzerebbe la regione Liguria porrebbe una serie di problemi di compatibilità con le attuali disposizioni normative e con le competenze attribuite dalla legge n. 84 del 1994;

   si ritiene che l'iniziativa in questione potrebbe determinare un indebolimento complessivo della capacità competitiva delle autorità di sistema portuale italiane –:

   se il Governo condivida il disegno, richiamato in premessa, della regione Liguria, se sia a conoscenza di questo «comitato scientifico» a cui parteciperebbe anche un consulente del Governo proprio per la materia portuale e se tali ruoli siano compatibili con gli incarichi che attualmente rivestono;

   se il Governo intenda adottare iniziative per salvaguardare l'attuale natura giuridica delle autorità di sistema portuale, difendendone la specificità in sede europea, anche alla luce del fatto che altre regioni potrebbero attivare iniziative analoghe, nonché tutelandone la capacità competitiva, in considerazione delle sfide globali che questo settore strategico ha davanti, e rafforzando il profilo nazionale del sistema portuale italiano;

   quale sia l'orientamento del Governo rispetto alle proposte avanzate dalla regione Liguria in materia di infrastrutture, porti e aereoporto.
(5-01584)