BENAMATI e GAVINO MANCA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dello sviluppo economico. — Per sapere – premesso che:

   negli ultimi anni sempre più italiani hanno scelto di sottoscrivere una polizza per la responsabilità civile auto coadiuvata dall'installazione della «scatola nera»: attualmente gli automobilisti che hanno scelto di adottare questo moderno accorgimento, nel nostro Paese, sarebbero oltre il 20 per cento, ma la diffusione di questa consuetudine assicurativa risulta essere non omogenea su tutto il territorio nazionale e varierebbe fortemente di regione in regione;

   la legge 4 agosto 2017, n. 124, cosiddetta «legge sulla concorrenza», prevede sconti obbligatori sul costo dell'assicurazione per la responsabilità civile auto nel caso in cui vengano installati o siano già presenti e portabili, meccanismi elettronici che registrano l'attività del veicolo, denominati «scatola nera» o equivalenti;

   la norma prevedeva, inoltre, che il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dello sviluppo economico, emanasse un decreto, entro novanta giorni dalla data di entrata in vigore della legge sulla concorrenza, con il quale fossero individuati, per tali dispositivi, i requisiti funzionali minimi necessari a garantire l'utilizzo dei dati raccolti, in particolare, ai fini tariffari e della determinazione della responsabilità in occasione dei sinistri;

   nel mese di giugno 2018, il presidente dell'Ivass, nelle pieghe delle sue considerazioni sulla relazione sull'attività 2017 dell'Autorità di vigilanza sulle assicurazioni, annunciando l'entrata in vigore del regolamento Ivass per fissare i criteri per calcolare gli sconti, ha altresì segnalato la mancanza del decreto ministeriale inerente alla definizione degli «alcolock», i dispositivi che bloccano il motore se rilevano che il conducente ha bevuto alcol e del decreto ministeriale per la definizione dei requisiti tecnici delle «scatole nere»;

   ad oggi, dopo 18 mesi dalla data di entrata in vigore della legge sulla concorrenza, mancano ancora tali provvedimenti attuativi per consentire alle compagnie assicurative di praticare la prevista scontistica, riducendo il costo delle tariffe che risulta essere particolarmente gravoso, soprattutto nel Mezzogiorno, premiando in questo modo gli automobilisti che accettano di installare una «scatola nera» a bordo del proprio veicolo –:

   quali siano i tempi di emanazione del decreto citato in premessa, senza il quale non sembra possibile finalizzare il percorso di riduzione delle tariffe assicurative, e quali siano le ragioni del ritardo accumulato che non ha permesso finora, a milioni di automobilisti italiani, di risparmiare grazie al proprio comportamento virtuoso.
(5-01336)