COVOLO. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

   lunedì 1° novembre 2021 nel comune di Vicenza, a causa di un evento meteorologico con piogge particolarmente intense, si è verificato l'allagamento in corrispondenza dello svincolo viale del sole della rotatoria appena realizzata dall'Anas sottostante il viadotto alla tangenziale nell'ambito della variante alla strada provinciale 46, nota come bretella dell'Albera;

   l'allagamento con oltre 20 centimetri d'acqua è stato determinato da un limitato recepimento e deflusso delle acque piovane a causa della incompletezza delle opere di raccolta, con il conseguente intervento della protezione civile, dell'Anas e della polizia locale per porre rimedio urgente ai gravi problemi creati alla circolazione locale;

   il 21 marzo 2018, Anas, in qualità di stazione appaltante, aveva consegnato il cantiere per la realizzazione dell'opera, che ha una durata di 720 giorni;

   la bretella, del valore complessivo di oltre 86 milioni di euro, per una lunghezza di 5,3 chilometri, è parte del complessivo progetto denominato «completamento della tangenziale», oggetto di un protocollo di intesa stipulato tra Ministero, Anas, Regione Veneto, Provincia di Vicenza, Comune di Vicenza, Comune di Costabissara e Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova s.p.a.;

   secondo le stime diffuse dalla stampa, ad oggi è stato completato circa il 50 per cento dei lavori, il che rende improbabile che il completamento dell'opera possa avvenire entro l'ultimo termine comunicato, visti anche i continui ritardi nei lavori, i recenti allagamenti, le promesse non mantenute, i pochi operai in cantiere, i disagi per gli automobilisti, i problemi tecnici con la società Terna per il traliccio dell'alta tensione da spostare che ha rallentato ulteriormente l'apertura della bretella in viale del sole;

   la realizzazione di questa arteria viabilistica è di primaria importanza ed urgenza per la zona di Vicenza, poiché crea, da un lato, un collegamento preferenziale tra l'autostrada A4 (casello di Vicenza ovest), il sistema tangenziale e il nord della provincia in direzione degli abitati di Schio e Thiene e, dall'altro lato, con la futura pedemontana; inoltre, permette di salvaguardare le località dell'Albera, di Capitello e di Villaggio del Sole, attualmente sottoposte ad un significativo flusso di attraversamento veicolare pesante che si dirige dall'A4 verso l'alto vicentino;

   ogni ulteriore giorno di ritardo nella conclusione dei lavori comporta che 37.000 autoveicoli e oltre 2.000 Tir al giorno continuino ad attraversare i quartieri residenziali di Vicenza, con tutte le conseguenze negative che questo traffico infernale inevitabilmente produce per la salute delle persone e la sicurezza stradale –:

   se il Ministro interrogato non intenda adottare le iniziative di competenza per individuare possibili soluzioni e opportune risorse per un intervento da parte dell'Anas, consentendo di mettere definitivamente in sicurezza la rotatoria contro il rischio di futuri allagamenti e di proseguire speditamente verso il completamento dell'opera, secondo un nuovo e definitivo cronogramma e nel rispetto della data di fine lavori.
(4-10629)