TERMINI. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

   fonti di stampa (Bergamo News; Corriere della Sera - edizione locale di Bergamo) riferiscono di un deragliamento avvenuto nella giornata di domenica 21 marzo 2021, intorno alle ore 16:30, sulla linea ferroviaria Milano-Brescia, tra Cassano d'Adda e Treviglio, al confine con la provincia d Bergamo;

   da quanto si apprende il treno regionale 2233, partito da Milano Centrale e diretto a Bergamo, si sarebbe bloccato per «doppio instradamento» ovvero la locomotrice e il primo vagone sarebbero finiti su un secondo binario ed il resto del convoglio sarebbe rimasto sul binario sul quale stava viaggiando;

   non è ancora chiaro, secondo quanto riferiscono gli organi di informazione, se il treno si sia fermato grazie ai sistemi di sicurezza automatici o sia stato l'intervento del macchinista a scongiurare un nuovo incidente ferroviario proprio a una decina di chilometri da Pioltello, dove il deragliamento di un altro treno regionale, avvenuto la mattina del 25 gennaio 2018, causo la morte di tre persone; la linea ferroviaria lombarda torna, dunque, ad essere un luogo a rischio per tutti i pendolari e per tutti gli utenti;

   di fronte a questo ennesimo episodio, che fortunatamente non ha avuto un epilogo drammatico, si rendono, pertanto, necessari ed urgenti degli interventi sulla sicurezza e sulla manutenzione dei trasporti ferroviari in Lombardia, al fine di garantire una maggiore tutela a tutti gli utenti e a tutti i pendolari, che ogni giorno si servono del trasporto ferroviario per raggiungere il luogo di lavoro o di studio;

   in data 25 ottobre 2019 l'interrogante aveva già depositato un atto di sindacato ispettivo – l'interrogazione n. 4-03929 – avente ad oggetto un altro incidente sulla linea ferroviaria Cremona-Treviglio «per il cedimento di un giunto del binario, nel tratto tra le stazioni di Crema e Casaletto Vaprio», a cui è seguìto un sollecito in data 10 gennaio 2020, ai sensi dell'articolo 134, comma 1, del regolamento della Camera, che ad oggi non ha avuto risposta –:

   se il Ministro interrogato sia a conoscenza del fatto illustrato in premessa e quali iniziative, per quanto di competenza, intenda adottare per tutelare la sicurezza degli utenti e dei pendolari;

   se non ritenga opportuno acquisire da RFI chiarimenti e dossier sullo stato di manutenzione ordinaria e straordinaria delle linee ferroviarie in Lombardia.
(4-08703)