ALBERTO MANCA, PERANTONI, SCANU e ILARIA FONTANA. — Al Ministro dell'interno. — Per sapere – premesso che:

   la Babcock MCS Italia S.p.a è la società controllata dalla multinazionale inglese Babcock International che gestisce la flotta italiana di 19 Canadair utilizzati per lo spegnimento degli incendi boschivi, in forza di un appalto conferito dal Ministero dell'interno;

   la citata società è stata già oggetto di attenzione da parte del Ministero dell'interno a causa della progressiva riduzione dello staff tecnico deputato al controllo e alla manutenzione dei mezzi aerei, tanto da destare preoccupazione sull'adeguatezza delle risorse umane disponibili al fine di onorare le prestazioni oggetto dell'appalto stesso (si veda al proposito la nota del Dipartimento dei vigili del fuoco, DECEMER, REGISTRO UFFICIALE U.0017186 del 21 maggio 2019, h. 16:09), così come ulteriormente segnalato dal sottoscritto interrogante anche attraverso l'interrogazione a risposta scritta n. 4-03383 depositata nella seduta n. 212 del 22 luglio 2019;

   inoltre, alla luce delle predette criticità, specialmente nell'ambito della gestione delle risorse umane emerse in capo alla Babcock MCS Italia S.p.a l'interrogante depositava il 2 luglio 2019 una proposta di legge, A.C. 1952/2019, volta alla costituzione di una Agenzia nazionale per la gestione della flotta aerea dei mezzi antincendio anche con lo scopo di assicurare un dialogo costante con il personale impiegato nella gestione della flotta, volto a garantire le tutele lavorative adeguate anche al delicato lavoro svolto nell'interesse della comunità;

   oggi i riflettori su questa società sono nuovamente accesi, questa volta a causa del mancato rinnovo contrattuale per i piloti che, da circa tre anni, aspettano un adeguamento contrattuale anche alla luce delle recenti modifiche normative che hanno riguardato la disciplina dei contratti di lavoro;

   a fronte delle legittime richieste del personale, la Babcock MCS Italia S.p.a sembra non essere disponibile al dialogo, tanto che per la prima volta nella storia del Paese è stato indetto uno sciopero nazionale dei piloti dei Canadair che si è celebrato nella giornata del 6 settembre 2020 per la durata di 4 ore;

   a fronte di tanto, l'atteggiamento ostile della società affidataria del servizio Canadair, verso le richieste dei lavoratori, è stato confermato dal ricorso della stessa società alla Commissione di garanzia degli scioperi per ostacolare in tutti i modi lo sciopero dei piloti, la quale si è però pronunciata a favore dei lavoratori, ritenendo infondate le motivazioni addotte dalla società e quindi dichiarando legittimo lo stesso;

   a seguito dello sciopero che si è tenuto nella giornata del 6 settembre 2020, che ha visto a terra i piloti dei Canadair per ottenere una revisione del proprio contratto di lavoro e visto l'atteggiamento della Babcock MCS Italia S.p.a che ha mostrato in più occasioni ostilità verso le richieste dei lavoratori, sembrano lecite tutte le preoccupazioni circa la qualità di un servizio che è considerato strategico per la lotta antincendio e per la salvaguardia del patrimonio boschivo –:

   se il Ministro interrogato sia a conoscenza dei fatti esposti in premessa;

   quali iniziative il Ministro interrogato intenda predisporre, a tutela dei lavoratori della BabcocK MCS Italia S.p.a per garantire le tutele previste dal nostro ordinamento a favore dei piloti di Babcock, nonché per garantire le risorse umane adeguate alla rilevanza del servizio reso in ottemperanza del contratto di appalto;

   se alla luce dei fatti esposti in premessa, sia intenzione del Ministro interrogato attivare un Servizio nazionale deputato alla gestione della flotta di Canadair tale da evitare di concedere i servizi di gestione e manutenzione in appalto a società private che non tutelino i diritti dei lavoratori e la sicurezza dei cittadini.
(4-06778)