SCOMA e PAITA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   il territorio trapanese è riuscito a fiorire, negli anni passati, grazie al lavoro e al funzionamento costante dell'aeroporto Vincenzo Florio, che ha trasformato l'intero assetto economico e lavorativo, permettendo la nascita di nuove attività produttive legate alla grande ed innata ricchezza culturale e turistica del territorio;

   negli ultimi quattro anni, un bando è stato vinto da Ryanair ed impugnato, in seguito, da Alitalia che ha, ovviamente, messo in fuga la compagnia irlandese low cost, limitandosi ad effettuare, seppur in maniera costante, due semplici tratte: Roma Fiumicino e Milano Linate. In questo modo Alitalia ha assunto, per l'intero territorio, un ruolo centrale e strategico sia per il settore turistico sia per la mobilità dei cittadini trapanesi;

   la provincia di Trapani risulta, ad oggi, isolata dal resto d'Italia, poiché si evidenzia da sempre un abbandono sia da parte di Ferrovie dello Stato italiane, per una tratta che porta dal capoluogo di regione a Trapani, sia da parte di Anas che, hanno contribuito, alla perdita economica patita dall'intero territorio;

   Trapani ed i ventitré comuni che formano l'intero territorio hanno subito una forte diminuzione del prodotto interno lordo territoriale, assistendo al fallimento di oltre 3.500 partite iva, affrontando una crisi economica epocale, vedendo crescere i disoccupati in maniera esorbitante ed assistendo ad un abbandona del territorio senza precedenti;

   in data 8 giugno 2020 Alitalia, con una nota, ha fatto sapere che abbandonerà il territorio trapanese, poiché le uniche due tratte fornite dalla compagnia di bandiera non sono più proficue e hanno subito, a fronte dell'emergenza COVID-19, una variazione di prenotazioni, presentando una perdita di oltre il 60 per cento rispetto all'anno precedente;

   Alitalia ha affrontato delle trattative con Airgest, società responsabile dell'aeroporto Vincenzo Florio, che non ha ritenuto possibile affrontare un ulteriore sforzo economico, mentre sarebbe stato più corretto avviare una fase di interlocuzione non soltanto con Airgest, società di gestione dell'aeroporto, ma anche con i 24 sindaci del territorio della provincia di Trapani, con la regione siciliana e con il Governo per trovare soluzioni alternative, finalizzate a garantire un servizio essenziale;

   il territorio trapanese risulta esser, ancora una volta, mortificato da scelte politiche ed economiche, a giudizio degli interroganti miopi tendenti a metter in ginocchio la già fragile economia post COVID-19;

   quali iniziative il Governo intenda intraprendere per non abbandonare il territorio trapanese, abbandono che impedirebbe così lo sviluppo e la ripresa economica dell'intera provincia, quali iniziative intenda adottare per salvare le rotte che connettono il territorio con Roma Fiumicino e Milano Linate, tramite lo scalo aeroportuale Vincenzo Florio, e quali iniziative di competenza intenda assumere nei confronti di Alitalia, compagnia di bandiera che, in questo caso, si è dimostrata irriguardosa nei confronti della provincia di Trapani.
(4-05959)