POLIDORI, PORCHIETTO, MAZZETTI e MUGNAI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   nella mattina dell'8 aprile 2020 è crollato il ponte di Caprigliola, un importante viadotto che collega La Spezia e Massa;

   il ponte stradale crollato sul fiume Magra, con 300 metri di asfalto collassati, è al confine tra Liguria e Toscana, in località Albiano Magra (Massa Carrara), lungo una strada provinciale che collega la bassa Val di Vara con la Val di Magra (La Spezia);

   il blocco della circolazione imposto per l'emergenza coronavirus ha fortunatamente evitato una tragedia, visto che il tratto è solitamente molto trafficato. L'infrastruttura negli ultimi mesi era stata al centro di polemiche dopo che, nel mese di novembre 2019, in seguito a un'ondata di maltempo, si era formata una crepa notata anche da molti automobilisti. Ma, dopo un intervento di riparazione e dopo il sopralluogo dei tecnici di Anas, era stato dato il via libera alla circolazione senza limiti al traffico;

   la lettera dei tecnici dell'Anas del 9 agosto 2019 riportava che «il viadotto di Albiano non presenta al momento criticità tali da compromettere la sua funzionalità statica»;

   a seguito del crollo, la procura di Massa Carrara ha aperto un'inchiesta per disastro colposo;

   il presidente dell'Upi, Michele de Pascale, ha dichiarato: «deve essere chiaro, ancora una volta che quando le Province dicono a gran voce, e dati alla mano, che il Paese ha bisogno urgente di manutenzione non è per fare allarmismo ma perché la presenza sul territorio ci consente di avere un quadro chiaro delle necessità»;

   questo ulteriore ennesimo crollo dimostra drammaticamente ancora una volta, che la manutenzione delle infrastrutture del nostro Paese è ormai una vera e propria emergenza;

   strade, ponti, ferrovie, gallerie, reti idriche, fognature: da anni si assiste alla devastazione della rete infrastrutturale italiana, come fosse un castello di carta pesta –:

   quali iniziative urgenti si intendano avviare, per quanto di competenza, affinché sia fatta immediatamente chiarezza circa le cause del disastro e le eventuali responsabilità sul piano amministrativo;

   se il Ministro interrogato non ritenga che lo stato di degrado delle infrastrutture imponga iniziative urgenti e l'adozione di un piano straordinario di messa in sicurezza del patrimonio infrastrutturale.
(4-05186)