Risposta. — Con riferimento all'atto di sindacato ispettivo in esame, sentita la direzione generale competente del Ministero dello sviluppo economico, si rappresenta quanto segue.
  L'interrogante fa riferimento alla situazione di crisi della società «Contship Italia S.p.a.».
  Sulla questione si rappresenta che, presso la sede del Ministero dello sviluppo economico, è stato già istituito un tavolo di crisi sulla società «Porto Industriale Cagliari S.p.a.», del gruppo «Contship Italia S.p.a.», che gestisce il porto industriale di Cagliari.
  Al primo incontro del tavolo, tenutosi in data 31 luglio 2019, hanno preso parte rappresentanti dei tre Ministeri coinvolti (Mise, Mit, e Mlps), dell'assessorato al lavoro della regione Sardegna, della società «Porto Industriale Cagliari S.p.a.», nonché le sigle sindacali FILT-CGIL, FIT-CISL, UIL trasporti, UGL mare e trasporti, USB lavoro privato, nazionali e territoriali, unitamente alle rappresentanze sindacali unitarie (RSU).
  Durante l'incontro, i rappresentanti del Ministero dello sviluppo economico hanno sollevato perplessità sulla scelta aziendale di avviare la procedura di licenziamento collettivo, obiettando che tale scelta avrebbe interferito con l'individuazione di una soluzione alla crisi. Pertanto, l'azienda è stata invitata a valutare la percorribilità del trattamento di integrazione salariale per crisi aziendale, introdotto dal decreto-legge 28 settembre 2018, n. 109, al fine di tutelare i dipendenti in attesa di una ricerca di una soluzione solida e condivisa tra le parti.
  In quella stessa occasione, il delegato del consiglio di amministrazione mise in evidenza che da diversi anni l'azienda è costretta a registrare una sistematica contrazione del fatturato, generata dalla crisi profonda del settore del transhipment. Da qui la scelta di avviare la procedura di licenziamento collettivo per tutti i 210 dipendenti impiegati nel porto di Cagliari e di cessare l'attività.
  L'azienda si dichiarò, tuttavia, disponibile a valutare la proposta avanzata dal Ministero dello sviluppo economico relativamente alla possibilità di attivare gli ammortizzatori sociali. La cassa straordinaria prevista dall'articolo 44 del citato decreto-legge n. 109 del 2018 avrebbe consentito, infatti, di mettere in sicurezza i lavoratori per altri 12 mesi, lasciando il tempo di cercare una soluzione che avrebbe permesso di rilanciare le attività del porto di Cagliari nonché di individuare potenziali investitori e promuovere un progetto di reindustrializzazione.
  Il secondo incontro del tavolo di crisi in parola ha avuto luogo il 19 novembre 2019. In apertura l'azienda ha rappresentato di aver accolto la proposta del Ministero dello sviluppo economico di utilizzare lo strumento della cassa integrazione per cessazione dell'attività. Questa scelta ha dunque permesso di fronteggiare l'emergenza, salvaguardare i 210 lavoratori, nonché di verificare la presenza di possibili investitori interessati a rilanciare lo scalo portuale di Cagliari. A tal fine, l'autorità portuale ha comunicato che indirà una call internazionale, per estendere la ricerca di potenziali investitori oltre i confini nazionali ed unionali.
  In conclusione di riunione, il Ministero dello sviluppo economico si è impegnato a verificare che il porto di Cagliari venga inserito tra le zone economiche speciali (ZES).
  In proposito, si informa che il Ministro per il Sud e la coesione territoriale ha riferito che sono in corso le interlocuzioni istituzionali previste dalla legge per l'approvazione del piano strategico predisposto dalla regione Sardegna. Il Ministro per il Sud conferma, inoltre, che il polo di Cagliari incluso nel progetto di piano strategico è costituito dal porto commerciale e dallo scalo industriale (noto come Porto Canale).
  In conclusione, si rappresenta che il Ministero dello sviluppo economico sta monitorando la situazione e sta lavorando nella direzione auspicata dall'interrogante, al fine di inserire il porto di Cagliari tra le Zone economiche speciali (ZES) e di salvaguardare, nell'ambito delle proprie competenza, i lavoratori coinvolti dalla crisi in parola.
Il Ministro dello sviluppo economico: Stefano Patuanelli.