PETTARIN. — Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro per gli affari europei, al Ministro per gli affari regionali e le autonomie, al Ministro dell'economia e delle finanze, al Ministro degli affari esteri e della cooperazione internazionale. — Per sapere – premesso che:

   tra Italia, Slovenia e Austria ad oggi esiste, a causa della applicazione in diversa misura delle accise sui carburanti nei due Paesi, un'ampia differenza tra i prezzi applicati a benzina e gasolio;

   i cittadini residenti nella regione autonoma Friuli Venezia Giulia possono per questo da diversi anni godere di un contributo regionale volto a ridurre il prezzo finale del carburante, in modo da ridurre il gap con i prezzi proposti in Slovenia e Austria;

   tale misura è sempre stata contestata dalla Commissione europea, che a inizio febbraio 2019 ha presentato ricorso alla Corte di Giustizia per la presunta violazione della direttiva sulla tassazione dei prodotti energetici;

   le misure proposte, non senza sacrificio, dalla regione autonoma Friuli Venezia Giulia non sono in alcun modo disposte, e non sono mai state pensate con il fine di ridurre la parte di accise, eventualità che non sarebbe in linea con le direttive dell'Unione europea, ma solamente con quello di contribuire all'abbattimento del prezzo finale dei carburanti;

   il quotidiano il Piccolo del 27 febbraio 2019 riporta i dettagli di un incontro avvenuto nei giorni scorsi tra due assessori regionali del Friuli Venezia Giulia e alcuni «addetti agli Affari europei, quelli del ministero dell'Economia e Finanze e gli avvocati dello Stato che avranno il compito di presentare la memoria difensiva alla Corte di giustizia Ue»;

   l'interruzione dell'erogazione di tali contributi rappresenterebbe per il Friuli Venezia Giulia e per lo Stato italiano una perdita incalcolabile nelle vendite di carburante, favorendo un esodo ancora più massiccio rispetto a oggi per il rifornimento di carburanti presso i distributori di oltre confine;

   in Friuli Venezia Giulia è urgente, in primis, la necessità di ridimensionare la rete dei distributori di carburante, cui deve seguire una nuova legge regionale, sul modello di quanto avviene nella provincia autonomia di Bolzano, che sia inattaccabile –:

   se il Governo sia informato sul caso descritto;

   se il Governo abbia valutato anche, insieme alla regione autonoma Friuli Venezia Giulia, la possibilità di adottare iniziative per rivedere determina la normativa che determina la distribuzione dei contributi, prendendo in considerazione sia il modello Bolzano sia un nuovo contributo diretto ai cittadini per l'acquisto di carburante attraverso una tessera prepagata;

   se il Governo, attraverso l'avvocatura dello Stato, intenda assicurare, il massimo sforzo per risolvere senza rinunce il caso aperto tra Bruxelles e Trieste.
(4-02431)