BIGNAMI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   la E45, strada europea strategica di collegamento nord/sud, nel tratto italiano si sviluppa dal Brennero a Gela sia su autostrade sia su strade statali. Negli anni le condizioni di tale infrastruttura, fondamentale per il collegamento interno del Paese, è stata oggetto, a qualunque livello istituzionale di numerose segnalazioni;

   per dare l'idea della strategicità di tale asse viario basti considerare che la E45, nel tratto emiliano-romagnolo, «taglia» la Romagna da Vergherete a Ravenna. Si tratta di una infrastruttura fondamentale di collegamento, dunque, della Romagna appenninica alle principali città quali Cesena e Ravenna;

   numerosi tratti dell'asse viario risultano oggetto di lavori e cantieri infiniti, oppure si caratterizzano per la presenza di buche pericolose, tutte situazioni che relegano questa importantissima arteria a una condizione di degrado continuo;

   a più riprese e in numerosi articoli di stampa anche recenti non si è esitato a definire tale infrastruttura la «superstrada della vergogna». È accaduto, ad esempio, il 13 febbraio 2018 quando si è verificato il crollo di una intera piazzola di sosta nel tratto aretino della superstrada, al chilometro 152, tra le due uscite di Pieve Santo Stefano, corsia nord;

   risalgono al 2013 notizie relative all'approvazione, da parte del Cipe, del progetto preliminare del corridoio di viabilità autostradale Civitavecchia-Orte-Mestre, tratta E45-E55 Orte-Mestre;

   sarebbe del novembre 2014 invece – come rilevasi da fonti stampa – il «via libera», sempre da parte del Cipe, alla trasformazione in autostrada della E45 non senza dubbi, malumori e perplessità sollevati anche da amministratori locali –:

   quale sia attualmente la situazione lungo la strada E45 rispetto ai cantieri in corso e ai lavori di ripristino ovunque dislocati;

   se vi sia ancora l'intenzione di trasformare la E45 in autostrada e, in caso affermativo, sulla base di quali motivazioni;

   se siano previsti investimenti, e con quali tempistiche, per la totale e definitiva messa in sicurezza di questa arteria strategica di collegamento.
(4-00666)