BARATTO, BOND, BENDINELLI e CORTELAZZO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   in Veneto, ad oggi, le opere di interesse nazionale necessarie e che attendono di essere completate sono tre, ed in particolare: la Pedemontana Veneta, la Tav tratto Brescia-Padova, le opere di bonifica di Porto Marghera;

   gli oltre 53 chilometri di opere di viabilità secondaria previste dalla Pedemontana Veneta rappresentano un elemento essenziale per i territori che attendono oramai la realizzazione di quest'opera dal 1997;

   in particolare, la Pedemontana Veneta è cruciale al fine di porre rimedio all'esiziale situazione in cui versano alcuni tratti della rete viaria della regione;

   in particolare, il completamento del tratto della Tav Brescia/Padova, rappresenta un'opera fondamentale per garantire l'implementazione dei collegamenti viari di una città ad alta vocazione turistica e universitaria e per l'intera regione;

   la realizzazione di queste opere garantirebbe al territorio veneto, grazie all'indotto prodotto, quello sviluppo da tempo invocato da categorie, imprese e lavoratori;

   inoltre, secondo l'elenco redatto ai sensi dell'articolo 44-bis del decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214, giacciono incompiute oltre 20 opere di interesse regionale;

   nel così detto contratto per il Governo del cambiamento si prevede un «audit civico» delle opere pubbliche, nonché la completa revisione di alcune di esse;

   il Governo sembrerebbe orientato da tempo a bloccare opere necessarie allo sviluppo del territorio e dell'economia regionale;

   il Ministro interrogato ha recentemente dichiarato che è in corso una non meglio definita analisi costi/benefici delle opere tra cui Tav e Pedemontana Veneta;

   in risposta alle suestese dichiarazioni, hanno espresso la loro profonda preoccupazione le principali associazioni di categoria regionali;

   in ogni caso, molte delle opere citate sono in corso di realizzazione, con opere già appaltate, e dunque il loro blocco comporterebbe come ulteriore conseguenza costi di indennizzo di difficile quantificazione –:

   quali siano le intenzioni del Governo circa la realizzazione dalla Pedemontana Veneta, del tratto Veneto della Tav, delle opere di bonifica di Porto Marghera;

   quali siano ad oggi i risultati dell'audit che il Ministro interrogato ha dichiarato di aver avviato;

   quali risorse il Governo intenda stanziare nel prossimo disegno di legge di bilancio per il completamento di ulteriori opere di sviluppo infrastrutturale.
(4-00596)