DEIDDA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   la compagnia Cin-Tirrenia il 27 ottobre 2020 ha annunciato che intende assicurare l'operatività della tratta Civitavecchia-Arbatax (Tortoli) almeno fino al 28 febbraio 2021, vale a dire fino alla scadenza della proroga della convenzione per la continuità territoriale marittima, originariamente prevista per il 18 luglio 2020;

   allo stato, non si hanno ulteriori notizie in ordine alla gestione del controverso regime di continuità marittima da e per la Sardegna: e ciò, nonostante i numerosi solleciti, anche a mezzo di precedenti atti di sindacato ispettivo, presentati al fine di conoscere le intenzioni del Governo al riguardo;

   quale che sia la soluzione che il Governo intenderà adottare, il Porto di Arbatax dovrà necessariamente trovare adeguata tutela, anche in ragione dell'indubbia importanza e centralità del medesimo scalo, tenuto conto anche del fatto che, negli anni, sono state investite cospicue risorse per la ristrutturazione e l'ampliamento delle strutture, al fine di poter ospitare i maxi-traghetti utilizzati nelle tratte da e per Genova e Civitavecchia;

   recentemente, il presidente di Confindustria Sardegna Centrale, Giovanni Bitti, al fine di scongiurare un'eventuale disimpegno della Tirrenia nel porto in questione, ha evidenziato la rilevanza strategica dello scalo e delle relative rotte commerciali e turistiche – segnalando, tra le altre cose, che nel 2019 sono transitati 5.788.487 tonnellate di merci, nonché 22.305 passeggeri in arrivo e 18.677 in partenza – chiedendo, conseguentemente, la predisposizione di una strategia a lungo termine per il rilancio dello stesso scalo, che preveda diversi, ingenti investimenti, nonché una gestione incisiva;

   la stessa amministrazione comunale di Tortoli, unitamente alla regione Sardegna, ha richiesto, più volte, non solo la tutela della tratta Arbatax-Civitavecchia, ma un incremento delle tratte disponibili, anche in relazione all'effettiva richiesta dell'utenza;

   il porto di Arbatax rappresenta un'infrastruttura fondamentale per l'Ogliastra e, tenuto conto della sua centralità, anche per l'intera costa orientale della Sardegna –:

   se sia a conoscenza di quanto sopra esposto e quali iniziative intenda adottare, nella stesura della prossima convenzione, al fine di tutelare l'infrastruttura in questione, sia con il mantenimento e il potenziamento delle tratte attualmente attive, sia con la previsione di ulteriori destinazioni.
(3-01911)