LOLLOBRIGIDA, MELONI, ACQUAROLI, BALDINI, BELLUCCI, BIGNAMI, BUCALO, BUTTI, CAIATA, CARETTA, CIABURRO, CIRIELLI, LUCA DE CARLO, DEIDDA, DELMASTRO DELLE VEDOVE, DONZELLI, FERRO, FOTI, FRASSINETTI, GALANTINO, GEMMATO, LUCASELLI, MANTOVANI, MASCHIO, MOLLICONE, MONTARULI, OSNATO, PRISCO, RAMPELLI, RIZZETTO, ROTELLI, SILVESTRONI, TRANCASSINI, VARCHI e ZUCCONI. – Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . – Per sapere – premesso che:
   a seguito del Consiglio dei ministri tenutosi il 14 luglio 2020 è stato dato mandato al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e al Ministero dell'economia e delle finanze per definire nel dettaglio il piano che prevede l'uscita di Atlantia s.p.a. da Autostrade per l'Italia s.p.a. e l'ingresso di Cassa depositi e prestiti;
   così come descritto nel comunicato stampa trasmesso dal Consiglio dei ministri, il Ministro interrogato ha svolto un'informativa sullo stato di definizione della procedura di grave inadempimento nei confronti di Autostrade per l'Italia s.p.a., nella quale sono state esposte le possibili alternative sulla definizione della vicenda, sono state trasmesse da parte di Autostrade per l'Italia s.p.a. due nuove proposte transattive, riguardanti, il nuovo assetto societario di Autostrade per l'Italia s.p.a. e nuovi contenuti per la definizione transattiva della controversia;
   nello specifico la trattativa dovrebbe portare alla rinuncia da parte di Autostrade per l'Italia s.p.a. a tutti i giudizi promossi sulle attività di ricostruzione del ponte Morandi, compresi i giudizi avverso le delibere dell'Autorità di regolazione dei trasporti e i ricorsi per contestare la legittimità dell'articolo 35 del decreto-legge «milleproroghe» e all'impegno da parte di Atlantia s.p.a. e Autostrade per l'Italia s.p.a. a garantire l'immediato passaggio del controllo di Autostrade per l'Italia s.p.a. a un soggetto a partecipazione statale (Cassa depositi e prestiti);
   in vista della realizzazione del rilevantissimo piano di manutenzione e investimenti, contenuto nella stessa proposta transattiva, Atlantia s.p.a. e Autostrade per l'Italia s.p.a. si sono impegnate a garantire la sottoscrizione di un aumento di capitale riservato da parte di Cassa depositi e prestiti e l'acquisto di quote partecipative da parte di investitori istituzionali;
   agenzie di stampa degli ultimi giorni, tra cui l’Ansa, evidenziano che tutta l'operazione avverrà in un unico momento: scissione di Autostrade per l'Italia s.p.a. da Atlantia s.p.a., con contestuale quotazione in Borsa, e aumento di capitale a prezzo dell'ipo (iniziale offerta pubblica) per l'ingresso di Cassa depositi e prestiti e contestuale ingresso di tutti gli altri soci;
   la valutazione e il prezzo di Autostrade per l'Italia s.p.a. saranno stabiliti dal mercato. La data per la firma era stata fissata dal Governo per lunedì 27 luglio 2020; allo slittamento, nei fatti, non è seguita la comunicazione di un'altra data –:
   quali siano i contenuti dell'accordo tra Governo e Atlantia s.p.a., che porterebbe all'uscita dall'azionariato della famiglia Benetton e l'ingresso dello Stato tramite Cassa depositi e prestiti, atteso che a tutt'oggi nessuna formale comunicazione al riguardo è stata resa alla Camera dei deputati, neppure nelle commissioni competenti. (3-01701)