ASCARI. — Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali. — Per sapere – premesso che:

   Seta s.p.a. (Società emiliana trasporti autofiloviari) è gestore unico del trasporto pubblico locale su gomma in provincia di Modena, Reggio Emilia e Piacenza, partecipato dagli enti locali di Modena, Reggio Emilia e Piacenza, e, per parte privata, da Herm-Holding Emilia Romagna Mobilità S.r.l. e da Tper s.p.a. a loro volta controllate da enti territoriali;

   la mattina del 30 novembre 2019 un autobus della compagnia Seta della linea 12, molto affollata soprattutto da studenti, ha perso i bulloni che tengono ancorato uno dei due cerchioni delle ruote gemellate, facendo letteralmente uscire una ruota dalla sua sede, lasciando il mezzo appoggiato e inclinato sull'unica rimasta, rischiando di coinvolgere altri mezzi o persone che dalla pesante ruota potevano essere colpiti;

   il sindacato Usb lavoro privato Modena settore trasporti ha denunciato in data 9 marzo 2019, presunti comportamenti scorretti da parte della società, indirizzando la segnalazione all'ispettorato territoriale del lavoro di Modena;

   in particolare, vi sarebbero «evidenti i casi di discriminazione tra il personale di nuova assunzione (per i quali non viene applicato il contratto di 2° livello), dal momento che parte di esso viene inserito nella serie di lavoro denominata “CCNL” dove è prevista una programmazione dei turni, mentre altri vengono confinati nelle serie di cui all'oggetto [denominata “Gruppo Disposizione” n.d.r.] con turni assegnati senza un congruo anticipo come previsto da giurisprudenza consolidata (sentenza di Cassazione SEPSA 12962 del 21/05/2008)»;

   per di più «il personale viaggiante di nuova assunzione, regolato solo dal CCNL, per il quale sono previsti i soli 52 riposi/anno, dovrebbe essere assegnato ad una serie esclusiva con turni di lavoro programmati in modo tale da non superare le 39 ore/settimanali su compensazione di 26 settimane»;

   il sindacato inoltre denuncia che «il personale inserito nel “gruppo a disposizione” [...] si lamenta per le difficoltà a conciliare i tempi di vita e di lavoro, in assenza di una programmazione dei turni»; «l'Azienda [...] costringe i lavoratori a fare dello straordinario obbligatorio non previsto dal CCNL, né da accordi aziendali, violando l'articolo 27 punto 1) del CCNL 28/11/2015»; «la rotazione dei turni nel “gruppo a disposizione” determina prestazioni lavorative con forti “picchi e flessi” da non rendere un equilibrato utilizzo del personale come previsto dal punto 2) dell'articolo 27 del CCNL sopra indicato»;

   l'ispettorato territoriale del lavoro di Modena ha recentemente verificato che non venissero svolte dal personale di Seta oltre 48 ore settimanali, includendo quindi nel calcolo anche le ore di straordinario: tuttavia, la programmazione dei turni dovrebbe essere fatta sulle 39 ore previste da contratto; da parte sua la società Seta adotterebbe la prassi di obbligare sistematicamente il personale viaggiante a svolgere ore di straordinario, con particolare riguardo ai nuovi assunti;

   a seguito di ciò, alcuni appartenenti al personale viaggiante di Seta del bacino di Modena hanno fatto causa all'azienda, tra l'altro, per provvedimenti disciplinari ritenuti ingiusti e per il recupero di straordinari mai pagati –:

   se sia a conoscenza di quanto descritto in premessa e se non intenda adottare ogni iniziativa di competenza al fine di verificare i presunti comportamenti scorretti da parte di Seta s.p.a.
(3-01200)