BIASOTTI e LAFFRANCO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   il trasporto ferroviario in Umbria versa in condizioni, a dir poco, critiche. La situazione generale è preoccupante, con alcune situazioni croniche che gravano sulla qualità del trasporto (e della vita) dei cittadini delle zone interessate: si pensi ai cantieri di lavoro per il raddoppio del tratto Spoleto-Campello del Clitunno (aperti nel 2002) o ai lavori di raddoppio della tratta Spoleto-Terni, che intralciano da anni il regolare traffico di treni;
   un trasporto ferroviario così deficitario incide pesantemente sull'economia dell'Umbria a 360^o sul turismo (già provato dal terremoto), sul benessere di cittadini e turisti stessi e sulla vivibilità della zona;
   da tempi non sospetti si ravvisa la necessità di un collegamento alla linea ad alta velocità per sopperire all'isolamento attuale del trasporto umbro, in special modo verso il Nord Italia;
   il collegamento alla linea Frecciarossa, ad esempio, di Perugia, quasi dimezzerebbe i tempi attuali di viaggio con Milano, come già fatto notare nell'atto di sindacato ispettivo n. 3-02709 svolto alla Camera il 18 gennaio 2017;
   il Ministro interrogato si è espresso in passato sulla questione, condividendo l'interesse strategico di un collegamento alla linea ad alta velocità anche per l'Umbria (sia verso Milano e il Nord del Paese, sia verso Napoli, in direzione Sud) e confermando la necessità di studi sulle possibilità di istituire questo collegamento, nonché l'intenzione di convocare Trenitalia e Ntv per valutare benefici e modalità dell'operazione;
   gli attuali snodi garantiti ai cittadini, ricordati dallo stesso Ministro (due coppie di intercity da Perugia su Roma, una coppia di treni intercity Roma-Firenze, via Terontola, una coppia di intercity Terni-Milano e due coppie di intercity Roma-Ancona, via Foligno, Spoleto e Terni, più i collegamenti Freccialink) non sono assolutamente sufficienti se rapportati all'importanza e alla strategicità dell'area;
   la regione Umbria si è recentemente espressa favorevolmente su questa ipotesi e ha annunciato di aver perso contatti coi vertici di Ferrovie dello Stato italiane –:
   come il Ministro interrogato, già espressosi favorevolmente sulla possibilità di attivare una linea Frecciarossa da e per Perugia, intenda procedere, per quanto di competenza, per far seguito a quanto dichiarato, perché per gli interroganti non si può perdere ulteriore tempo e lasciare la regione, i cittadini e i turisti nel disagio quotidiano. (5-11418)