MOGNATO, FRANCO BORDO, MURER, ZOGGIA e FOLINO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   il cosiddetto decreto «Clini-Passera» del 2 marzo 2012 prevede una deroga al divieto di transito delle grandi navi presso il bacino di san Marco e il canale della Giudecca fino alla «disponibilità di vie di navigazione praticabili alternative a quelle vietate»;
   in questo torno di tempo si sono succedute diverse ipotesi alternative per l'estromissione delle grandi navi dai canali di San Marco e della Giudecca;
   in particolare, sono stati presentati alla commissione per la valutazione di impatto ambientale del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare alcuni progetti, tesi da un lato alla creazione di un avamporto e di un nuovo terminal crociere alla bocca di porto del lido di Venezia, dall'altro, a garantire l'accessibilità alla stazione marittima esistente attraverso l'ingresso in laguna dalla bocca di porto di Malamocco e lo scavo del cosiddetto canale delle «Tresse»;
   il progetto di avamporto alla bocca di Lido denominato «Venice Cruise 2.0» ha ottenuto parere favorevole con prescrizioni da parte della commissione tecnica del Ministero per l'ambiente e della tutela del territorio e del mare risulta in trasmissione al Ministero per le infrastrutture e i trasporti;
   il Ministro interrogato, in data 21 dicembre 2016, rispondendo ad un question time alla Camera dei deputati, affermava che esistevano «soluzioni potenzialmente già pronte» per risolvere l'attraversamento delle grandi navi e tra queste si citava in particolare l'area di porto Marghera, «dove abbiamo già approvato 120 milioni in sede Cipe per la bonifica di alcune aree per determinare lì approdi stabili»;
   nella stessa occasione, il Ministro interrogato aveva dichiarato di avere chiesto la convocazione del comitato per la salvaguardia di Venezia, assicurando che quest'ultimo si sarebbe tenuto entro febbraio 2017 –:
   quale sia la soluzione tecnica verso cui il Ministro interrogato si sta orientando per garantire l'estromissione delle grandi navi dal bacino di San Marco e dal canale della Giudecca a Venezia. (5-11121)