SPESSOTTO, DIENI, DELL'ORCO, PAOLO NICOLÒ ROMANO, LIUZZI, CARINELLI, DE LORENZIS e NICOLA BIANCHI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   l'ex compagnia di bandiera Alitalia è in una condizione di crisi conclamata che fa temere sul futuro della compagnia e che sta portando la stessa ad un'incisiva opera di riassetto, con un nuovo piano industriale che punta anche a competere con le compagnie low cost;
   tra le azioni poste in essere, Alitalia, dopo fallimentari tentativi di giungere ad una intesa, ha chiuso le rotte da e per l'aeroporto Tito Minniti di Reggio Calabria che, secondo la compagnia, risultano in perdita di 6 milioni di euro all'anno;
   mentre, in altre realtà aeroportuali, l'abbandono di Alitalia potrebbe rappresentare un danno contenibile, vista la presenza di altri vettori, nell'aeroporto Tito Minniti di Reggio Calabria la rinuncia da parte della compagnia di operare nello scalo porterebbe alla sostanziale chiusura dello stesso anche in considerazione della situazione complicata in cui lo stesso versa a seguito del recente cambiamento di società di gestione;
   i voli di Alitalia rappresentano infatti circa il 90 per cento di quelli che interessano l'aeroporto calabrese;
   la situazione dell'aeroporto reggino è stata più volte posta all'attenzione del ministro interrogato, attraverso svariati atti della scrivente, tra cui i più recenti sono l'interpellanza 2-01622 e l'interrogazione a risposta immediata in Assemblea n. 3/02596;
   relativamente alla tutela del personale di terra attualmente impiegato nell'aeroporto, l'azienda si è riservata di presentare, nel nuovo piano industriale, tutte le misure idonee a tutelarne l'occupazione;
   Alitalia, a quanto emerge da notizie di stampa, ha comunicato che «gli incentivi alle compagnie aeree vanno bene purché siano fatti in piena trasparenza e con regole uguali per tutti», lamentando il fatto che alcuni aeroporti e gli stessi enti locali finanziano con accordi di marketing vettori come Ryanair per l'apertura di nuove tratte per avere in cambio voli quotidiani e un incremento dei passeggeri;
   a detta degli interroganti questa scelta è una delle cause della crisi di Alitalia e dell'affermazione di Ryanair come prima compagnia in Italia;
   quali iniziative di propria competenza il Ministro interrogato intenda adottare, considerati i danni derivanti dall'eliminazione della quasi totalità dei collegamenti aerei per una città metropolitana come Reggio Calabria, per impedire che Alitalia abbandoni l'aeroporto Tito Minniti e per promuovere, con iniziative dirette o attraverso azioni di moral suasion, un uguale trattamento delle compagnie in materia di incentivi al fine di non penalizzare alcun operatore e gli aeroporti con minori risorse economiche. (5-10845)