CRIVELLARI, ZARDINI e NARDUOLO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   il servizio sulla tratta ferroviaria Verona-Rovigo è svolto dalla società Sistemi Territoriali s.p.a., che opera nel trasporto pubblico regionale in relazione al contratto di servizio di trasporto pubblico locale e al programma di gestione del contratto medesimo con la regione del Veneto;
   lungo i 96,6 chilometri che collegano Verona a Rovigo viaggiano mezzi alimentati a gasolio, con tempi di percorrenza troppo lunghi e crescenti disagi per i passeggeri (sovraffollamento, cancellazione di corse, ritardi); manca il completamento dell'infrastruttura elettrica nelle tratte Isola della Scala-Cerea e Legnago-Rovigo e mancano le possibilità di un biglietto unico per la percorrenza dei diversi tratti;
   in più occasioni l'utenza ha sottoposto all'attenzione di istituzioni e opinione pubblica il degrado in cui versano molte delle piccole stazioni ferroviarie locali, nonché i disagi e i disservizi lungo la linea, nonostante l'esistenza di un pendolarismo importante di studenti e lavoratori;
   la richiesta di mobilità della popolazione del Polesine, del Veronese e delle aree limitrofe è in aumento –:
   se intenda verificare, per quanto di competenza, quale sia lo stato dell'efficienza delle reti ferroviarie sopradescritte e dei servizi a queste collegate, quali siano, se esistono, programmi d'investimento e miglioramento della linea ferrata che collega Rovigo a Verona e quali siano i programmi di recupero delle aree degradate dopo l'abbandono o la chiusura delle piccole stazioni ferroviarie e, non ultimo, se intenda valutare la possibilità di intraprendere iniziative, con il coinvolgimento dell'Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie, al fine di avviare le necessarie verifiche volte a garantire la sicurezza dei passeggeri. (5-10583)