CATALANO e OLIARO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'interno. — Per sapere – premesso che:
   con le interrogazioni n. 5-00852, riscontrata e n. 5-01360 e n. 4-05761, che non hanno avuto risposta, il primo firmatario del presente atto ha posto all'attenzione del Governo alcune possibili irregolarità dei sistemi Sicve-Tutor-Vergilius, conseguenti all'asserita contraffazione di un sistema brevettato dalla Craft srl, nonché del trasferimento/cambio di intestazione dei provvedimenti di omologazione ed approvazione, da Autostrade per l'Italia spa ad Autostrade Tech;
   relativamente al solo profilo del cambio di intestazione, il Governo ha affermato la sua piena regolarità, malgrado l'esistenza di numerose sentenze di giudici di pace che, sul contrario presupposto, hanno annullato verbali di sanzioni amministrative accertate tramite il sistema (si veda ex pluribus, G.d.P. Pozzuoli, sent. del 14 gennaio 2013);
   all'esito di un lungo iter processuale, con sentenza n. 22563/2015 depositata in data 4 novembre 2015, la Corte di Cassazione, accogliendo il ricorso incidentale proposto da Craft srl contro Autostrade per l'Italia spa, ha cassato la sentenza di secondo grado, ritenendo palesemente contraddittoria e del tutto carente di motivazione la mancata pronuncia sulla denunciata contraffazione, da parte di Autostrade per l'Italia spa, del brevetto per un sistema di misurazione della velocità media di un veicolo su percorso predeterminato;
   il ricorso principale, proposto da Autostrade per l'Italia spa, mirante all'accertamento della nullità del brevetto Craft, è stato invece rigettato, formandosi quindi il giudicato sul punto;
   alla luce del principio di diritto posto dalla Corte di cassazione, si pone la non più remota possibilità che il giudice di rinvio accerti che i sistemi Sicve-Tutor-Vergilius siano frutto di una contraffazione;
   da quanto risulta dal resoconto intermedio di gestione al 30 settembre 2014, pagina 64, del gruppo Atlantia spa, relativamente alla vertenza sulla contraffazione dei sistema Sicve aperta dalla società Alessandro Patanè srl – produttrice del software del Sicve dal 2004 al 2008, nonché licenziatari e concessionaria dei brevetto Craft srl – il gruppo Atlantia spa ha evidenziato che «si ricorda peraltro che; il Tutor è concesso in comodato gratuito alla Polizia Stradale e che Autostrade per l'Italia non trae alcun beneficio economico, sostenendo peraltro i costi di manutenzione del sistema stesso» così prefigurando la possibilità che azioni volte al risarcimento per la contraffazione siano eventualmente rivolte contro la polizia stradale –:
   quali iniziative il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti intenda adottare per verificare se l'accertamento della contraffazione dei sistemi potrebbe avere conseguenze sulla validità delle sanzioni irrogate in conseguenza di violazioni accertate tramite i sistemi medesimi, al fine di prevenire o limitare il possibile danno erariale derivante dal contenzioso e dall'incertezza dei possibili indirizzi giurisprudenziali di merito sul punto e di precisare tutti i profili rilevanti in termini di sicurezza stradale. (5-07226)