DE ROSA, BUSTO, DAGA, MANNINO, TERZONI, ZOLEZZI e VIGNAROLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
   sono in fase di realizzazione i «Lavori di riqualifica, con caratteristiche autostradali, della s.p. n. 46 “Rho-Monza”, dal termine della tangenziale nord di Milano (galleria artificiale) al ponte sulla linea ferroviaria Milano – Varese (compreso), corrispondenti alle tratte 1 e 2 del progetto preliminare della viabilità di adduzione al sistema autostradale esistente a8/a52»;
   con decreto n. 2 del 7 gennaio 2014 il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare ha decretato la compatibilità ambientale del progetto relativo alla realizzazione della riqualifica con caratteristiche autostradali della sp 46 Rho-Monza individuando, tuttavia, una molteplicità di prescrizioni da osservarsi tanto prima dell'avvio dei lavori, quanto in fase di cantiere e nella successiva fase di esercizio dell'opera;
   al fine di verificare l'effettiva ottemperanza delle prescrizioni individuate, il succitato decreto ministeriale ha previsto l'istituzione di uno specifico Osservatorio ambientale istituito presso il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, composto – tra gli altri – da rappresentanti del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, della regione Lombardia e della provincia di Milano;
   il decreto ministeriale prevede che «L'Osservatorio, che si avvarrà del supporto tecnico di Arpa Lombardia, dovrà anche effettuare tutte le attività occorrenti ai fini della vigilanza, monitoraggio e controllo delle attività di cantiere»;
   non si ha alcuna evidenza pubblica dell'attività svolta da tale osservatorio, infatti al riguardo non risulta reperibile nessuna informazione sui siti web delle autorità interessate, in violazione di quanto previsto dall'articolo 28 del decreto legislativo n. 152 del 2006;
   a seguito di quanto richiesto dal Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, personale della UO procedimenti integrati, con la partecipazione di personale della UO. Attività produttive e controlli del dipartimento di Milano di ARPA, sede di Paderno Dugnano, ha effettuato un sopralluogo, in data 17 febbraio 2015, presso il cantiere base di via Nazario Sauro in Paderno Dugnano e nelle aree interessate dalle attività di lavorazione per la realizzazione dell'opera, rilevando gravi e manifeste inosservanze alle prescrizioni ambientali stabilite in decreto;
   a titolo di esempio, secondo il decreto ministeriale 2 del 7 gennaio 2014: «Tutte le opere viarie, in fregio ai corsi d'acqua, dovranno rispettare il vincolo di inedificabilità di 10 metri dal ciglio superiore del corso d'acqua, misurato dal piede dei rilevati stradali». Nel caso del ponte sul Seveso, costruito all'interno del cantiere di Paderno Dugnano, in via Colzani, le sponde risultano invece essere pochi metri se non addirittura nel letto del fiume. Il ponte, così come costruito, oltre a violare il quadro prescrittivo di riferimento, rappresenta un serio ostacolo al naturale deflusso delle acque;
   attesa la semplicità con cui sono di fatto riscontrabili le anomalie segnalate, appare anomalo il protrarsi nel tempo di una condizione fattuale difforme dagli strumenti normativi di riferimento qui segnalati;
   alcune delle situazioni sopra descritte sono state oggetto di specifico intervento degli organi di polizia locale di Paderno Dugnano che hanno, nelle immediatezze dell'intervento, verbalizzato le anomalie rilevate –:
   quali misure intenda mettere in atto il Governo per evitare, in tali cantieri, la possibile violazione delle prescrizioni a tutela del territorio, dell'ambiente e delle norme urbanistiche, prescritte dall'ordinamento vigente ed i conseguenti danni per territorio e cittadini. (5-04903)