LOREFICE, SILVIA GIORDANO, GRILLO, DI VITA, MANTERO, BARONI, CECCONI, DALL'OSSO, LIUZZI e TERZONI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare. — Per sapere – premesso che:
   nel 1998 è stato elaborato per il territorio della provincia di Ragusa un progetto per l'ampliamento del collegamento stradale tra Ragusa e Catania;
   tale opera, inserita sia nel programma delle infrastrutture strategiche che nel documento «infrastrutture prioritarie» del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, ha ricevuto un finanziamento di euro 1.268.600.000 con copertura iniziale di euro 149.200.000, di cui un terzo circa a carico dell'Anas e due terzi a carico della regione siciliana;
   sono state selezionate quali promotrici per la progettazione, realizzazione e gestione del collegamento stradale quattro società: la Ati Silec, la Egis Projects, la Maltauro Consorzio Stabile e la Tecnis;
   il 22 gennaio 2010 il CIPE ha approvato il progetto preliminare e la proposta del promotore, per un costo complessivo di circa 815 milioni di euro, di cui circa 448 milioni a carico dei privati. Il 22 luglio 2014 ha approvato lo schema di convenzione, con prescrizione, confermando i finanziamenti della regione e dello Stato;
   nonostante siano trascorsi otto anni dal primo stanziamento per la costruzione di quest'importante arteria extraurbana che dovrà collegare Catania e Ragusa, la convenzione con il concessionario non è stata ancora firmata;
   il Ministro Lupi in più occasioni aveva annunciato la stipula per il 7 febbraio 2014;
   con decisione del 17 dicembre 2013, il CIPE ha approvato la proroga del finanziamento al 30 giugno 2014;
   il 26 giugno 2014 il sottosegretario Del Basso De Caro, rispondendo all'interrogazione n. 5-02365 in VIII Commissione, ha prospettato la possibilità di procedere alla stipula di detta convenzione a far data dal 27 giugno;
   a seguito di un incontro con un funzionario del Ministero nel mese di luglio 2014 è emerso che non è stata ancora firmata la convenzione a causa di problemi emersi durante l’iter burocratico. Da quanto riferito la compagine societaria che si è aggiudicata la gara d'appalto è cambiata dopo l'aggiudicazione: una delle imprese che ne facevano parte, a seguito di problemi economici, è stata costretta ad uscire dalla stessa;
   sarebbe emerso altresì che non è stato possibile stipulare la convenzione a causa della mancata costituzione di società di progetto da parte del promotore/concessionario entro il 28 giugno 2014;
   da un successivo incontro tenutosi il 9 settembre 2014 tra il comitato ristretto per la ss514, che segue da anni l’iter dell'infrastruttura e di cui fa parte il sindaco di Ragusa, ed il funzionario del Ministero risulterebbe che la società di progetto concessionaria non ha ancora prodotto il durc e le polizze fideiussorie richieste dal Ministero –:
   se la convenzione con il concessionario per l'ampliamento del collegamento stradale tra Ragusa e Catania di cui sopra sia stata stipulata e, in caso positivo, se non intenda rendere noto, anche fornendo la relativa documentazione, il contenuto della stessa;
   se, qualora la convenzione non fosse stata firmata, siano stati esibiti dalla società concessionaria il durc e le polizze fideiussorie richiesti per la conclusione dell’iter burocratico avviato per la realizzazione della rete stradale Ragusa-Catania. (5-03574)