Con riferimento ai quesiti posti dagli onorevoli interroganti circa il raddoppio della linea ferroviaria Parma-La Spezia (Pontremolese), sono state acquisite informazioni presso Rete ferroviaria italiana (RFI), la quale riferisce quanto segue.
  Nell'ambito della legge n. 443 del 2001 (Legge Obiettivo), l'intera linea Pontremolese è stata oggetto, nel passato, di un intervento di Progettazione preliminare per il raddoppio dei tratti di linea ancora a semplice binario, ovvero le tratte Berceto-Villafranca e Parma-Fornovo.
  Tale Progettazione preliminare è stata formalmente approvata dal CIPE con propria delibera n. 19/2009 in data 8 maggio 2009; la stessa Delibera assegnò anche un finanziamento di 234,6 milioni di euro per lo sviluppo della Progettazione definitiva e la realizzazione del sub-lotto relativo alla tratta Parma-Vicofertile.
  In ragione di ciò, è stata sviluppata la Progettazione definitiva dell'opera di raddoppio della tratta Parma-Vicofertile, oggetto – dopo l'esito positivo della Procedura di verifica di ottemperanza da parte del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare (nota DVA-0008317 del 5 aprile 2012 per la trasmissione del Parere n. 883 del 2 marzo 2012 della Commissione Tecnica di Verifica VIA/VAS) – di apposita Conferenza dei servizi convocata dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti in data 24 gennaio 2012.
  A seguito del definanziamento dell'opera, causato della riduzione delle risorse economiche, è stata individuata una prima fase funzionale di interventi per il «potenziamento tecnologico della stazione di Parma», interventi propedeutici alla realizzazione dell'intero raddoppio. Non appena RFI presenterà ai competenti Uffici del MIT il necessario progetto definitivo ai sensi dell'articolo 167, comma 5, del decreto legislativo n. 163 del 2006, sarà possibile istruire l'opera per la successiva approvazione presso il CIPE.
  Inoltre, non appena sarà individuata una soluzione condivisa con gli Enti locali per l'attraversamento del centro urbano di Fornovo, potrà essere avviata la Progettazione definitiva relativa anche al raddoppio della tratta Vicofertile-Osteriazza.
  Per quanto riguarda il rifinanziamento dell'opera, al fine di non interrompere l’iter di raddoppio della tratta ferroviaria, considerato l'imminente completamento dei lavori di raddoppio della tratta Solignano-Osteriazza, RFI evidenzia che l'attuale programmazione dei lavori prevede l'attivazione all'esercizio della nuova tratta a doppio binario entro il corrente anno.