CATALANO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, al Ministro per la pubblica amministrazione e la semplificazione . — Per sapere – premesso che:
   il tachigrafo digitale, di cui al regolamento CEE n. 3821/85, registra i dati relativi ai tempi di guida e di riposo dei conducenti di autoveicoli e la velocità dell'automezzo;
   la normativa europea in materia è attualmente oggetto di revisione: il 19 luglio 2011, la Commissione europea ha presentato una comunicazione COM(2011)454 corredata di una proposta di regolamento COM(2011)451 volta a rendere i tachigrafi digitali più funzionali, garantendo l'osservanza delle regole dei tempi di guida e di riposo con l'utilizzo di sistemi di localizzazione satellitari;
   le misure adottate in seguito alla proposta di regolamento dovrebbero, nelle intenzioni della Commissione, migliorare la sicurezza dei conducenti e contribuire a ridurre frodi ed oneri amministrativi per un importo stimato in 515 milioni di euro l'anno;
   il Parlamento europeo ha sostenuto l'introduzione del tachigrafo intelligente in quanto ritiene che contribuirà a favorire il rispetto delle regole succitate, riducendo al contempo, nel medio e lungo periodo, gli oneri amministrativi per le imprese di autotrasporto;
   la direttiva n. 2009/4/CE impedisce l'installazione di dispositivi che possano alterare le attestazioni del tachigrafo digitale;
   ai sensi del decreto ministeriale n. 361 del 2003 «Disposizioni attuative del regolamento (CE) n. 2135/98 del Consiglio del 24 settembre 1998, modificativo del regolamento (CEE) n. 38/21/85 del Consiglio, relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada», il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è l'autorità competente per il rilascio dell'omologazione, delle autorizzazioni per le operazioni di monitoraggio e di riparazione dell'apparecchio di controllo;
   gli open data rappresentano il motore per l'innovazione e la crescita, come richiamato dal codice dell'amministrazione digitale (CAD), di cui al decreto legislativo n. 235 del 2010 e dalla Commissione Europea nell'ambito dell'Agenda digitale europea;
   gli open data costituiscono un modello di valorizzazione del patrimonio informativo pubblico, e hanno un valore economico considerevole in quanto possono favorire lo sviluppo di una nuova generazione di servizi informativi –:
   se il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti non intenda intervenire, coordinando la propria attività con gli altri Ministri interrogati secondo le rispettive competenze, ai fini della realizzazione di un unico dispositivo open hardware e open source per il monitoraggio degli spostamenti, che racchiuda al suo interno le funzionalità di eCall, SISTRI, e UIRNET nonché di tachigrafo digitale;
   se non si intenda intervenire ai fini della individuazione di un ente terzo, che potrebbe essere anche il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, cui delegare la gestione dei dati raccolti. (5-01912)