VEZZALI, FITZGERALD NISSOLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
la gestione amministrativa e commerciale del porto di Ancona è affidata all'autorità portuale istituita ai sensi dell'articolo 6 della legge n. 84 del 1994, quale personalità giuridica di diritto pubblico;
gli organi dell'autorità portuale sono indicati dal successivo articolo 7 della citata legge, mentre l'articolo 8 disciplina le modalità di nomina del presidente;
la legge prescrive che il Ministro competente nomini il presidente dell'autorità portuale previa intesa con la regione, nell'ambito di una terna di qualificati esperti designati dalla provincia, dai comuni interessati e dalla camera di commercio nell'ambito territoriale della autorità portuale;
il Ministro ha la facoltà di non tenere conto della prima terna richiedendone una successiva nell'ambito della quale effettuare la nomina. Solo qualora non pervenga la seconda terna nei termini previsti dalla normativa vigente, il Ministro nomina il presidente di intesa con la regione (Corte Costituzionale – sentenza n. 339 del 2005);
nonostante gli enti preposti abbiano provveduto nel mese di novembre 2012 a fornire le necessarie candidature relative alla nomina del presidente dell'autorità portuale di Ancona, il Ministro non ha fatto richiesta di una seconda terna, ai sensi dell'articolo 8, commi 1 e 1-bis della legge n. 84 del 1994, ma ha nominato in data 7 maggio 2013 con proprio decreto un commissario;
è evidente ad avviso dell'interrogante che il commissariamento del porto di Ancona non è conforme alla legge in vigore ed, in particolare, al citato articolo 8, vista la presenza di una terna proposta già a novembre 2012;
il porto internazionale di Ancona ha necessità di una governance autorevole, espressione del territorio sia nella figura del presidente che dei suoi organi, che comunque risultano decaduti al termine del mandato quadriennale;
fondamentale è che il presidente sia espressione della realtà socio economica del territorio, con propria residenza in ambito provinciale anche al fine di contenere le spese di incarico, e che possa con immediatezza contribuire alla realizzazione di opere strategiche già in corso d'opera e contribuire allo sviluppo commerciale dello scalo dorico –:
quali siano i motivi di questo notevole ritardo nella nomina del presidente della autorità portuale di Ancona, se corrisponda al vero l'intenzione di procedere senza intesa con la regione alla nomina di un presidente esterno di cui già circolerebbe il nome e quali siano i motivi della scelta al di fuori della terna e delle indicazioni degli enti locali. (5-01377)