PAGLIA. — Al Ministro dello sviluppo economico . — Per sapere – premesso che:
   il gruppo altoatesino Fercam (ottavo in Italia per volume d'affari nel segmento della logistica) era in trattativa per l'acquisizione del gruppo Artoni di Reggio Emilia che a sua volta risulta fra le prime trenta aziende a livello nazionale;
   Artoni Trasporti spa, specializzato nei trasporti, fattura circa 200 milioni di euro e conta su una rete di 60 filiali, circa 7 milioni di spedizioni in Italia, 13 mila clienti e 600 dipendenti, ma i ricavi netti sono scesi negli ultimi anni a 206 milioni di euro nel 2014 (da 208 milioni nel 2013), con un debito di 5,7 milioni (da 5,6 milioni), un risultato netto negativo di 12,8 milioni (da –13,7 milioni) e un debito finanziario netto di 53 milioni (da 61,3 milioni);
   la trattativa tra Fercam e Artoni srl per rilevare le attività del gruppo reggiano (si parlava di affitto di ramo d'azienda di 22/24 filiali) e i sindacati, si è ormai interrotta, al punto da indurre Fercam ad abbandonare del tutto il progetto;
   nella mattinata del 20 febbraio 2017 è infatti giunta la comunicazione ufficiale da parte di Fercam, secondo la quale non erano più interessati; a questo punto, la Artoni ha minacciato di condurre la Fercam in tribunale per questo blocco della trattativa definito «illegittimo»;
   Fercam durante le trattative per l'acquisizione del controllo della Artoni, aveva minacciato un drastico ridimensionamento della forza lavoro, pari a 170 unità su un totale di 570 presenti nella regione, mentre invece le richieste delle organizzazioni sindacali insistevano sul passaggio a carico dell'intero organico, giudicate evidentemente impraticabili da Fercam;
   i sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uil-trasporti, inoltre, chiedevano una chiusura rapida della procedura per garantire la continuità di tutte le attività e la possibilità, per i lavoratori non interessati del passaggio di azienda, di accedere agli ammortizzatori sociali, considerando anche il complessivo rischio occupazionale che interessa circa 3 mila lavoratori tra diretti e indiretti (indotto), tra questi gli autotrasportatori (cosiddetti «padroncini») e le cooperative che prestavano opera per Artoni –:
   se, in previsione del tavolo di discussione convocato per il prossimo 27 febbraio 2017 al Ministero dello sviluppo economico, si intendano assumere iniziative, per quanto di competenza, per assicurare il rispetto del criterio di ragionevolezza, in presenza di quello che appare all'interrogante un comportamento scorretto di una delle parti in causa e delle drammatiche ricadute che gravano sulla testa di migliaia di persone. (4-15670)