Risposta. — In relazione alla questione affrontata con l'atto in esame, occorre, preliminarmente, precisare che il sistema Falco dispone ad oggi soltanto di un'autorizzazione al volo sperimentale/prototipico rilasciato dall'Ente nazionale per l'aviazione civile (Enac), che non ne consente l'utilizzo in operazioni reali sul territorio nazionale né il pilotaggio da parte di un pilota militare che non sia qualificato Sperimentatore di Volo.
  La normativa aeronautica (AER-P.2 del Segretariato generale della difesa-Direzione per l'armamento aereo e aeronavigabilità – Sgd Daaa), ispirata agli standard della Nato, prevede che gli aeromobili a pilotaggio remoto (Apr) rispondano ai requisiti di sicurezza previsti dalle prescrizioni del documento tecnico operativo (Dto) stipulato tra la Forza armata e l'Enac, in materia di utilizzo dei velivoli militari a pilotaggio remoto di peso superiore ai 20 kg nello spazio aereo di giurisdizione nazionale.
  Tale accordo è ispirato ai principi della sicurezza del volo (per quanto attiene le procedure operative, la scelta delle aree di lavoro, degli equipaggiamenti di bordo da adottare, la copertura radar e le limitazioni da imporre) ed ha lo scopo di salvaguardare la sicurezza della popolazione sorvolata, nonché dei responsabili e degli utilizzatori militari e civili del settore.
  In particolare, il Dto fa riferimento all'articolo 745 del codice della navigazione aerea che prevede per gli Apr:
   l'utilizzo di caratteristiche costruttive di tipo militare;
   la destinazione d'uso militare;
   l'ammissione alla navigazione;
   la certificazione e l'immatricolazione nei registri degli aeromobili militari da parte della citata Direzione armamento del segretariato generale della difesa.

  I velivoli Falco attualmente in produzione non possiedono tale certificazione e, pertanto, non possono essere immatricolati nei suddetti registri degli aeromobili militari: non possiedono, pertanto, i requisiti tecnico-normativi necessari per l'impiego da parte dell'Aeronautica militare.
  In ambito nazionale, i velivoli Falco sono utilizzati solo per scopi dimostrativi e di sviluppo dal personale sperimentatore della ditta costruttrice.
  In proposito, la ditta costruttrice, consapevole che il velivolo Falco non risponde ai requisiti di sicurezza richiesti dalla normativa nazionale, non ha ritenuto utile né intraprendere misure correttive per adeguare il velivolo alla citata normativa né avviare l’iter di certificazione.
  L'Aeronautica militare, tuttavia, nel mese di febbraio del corrente anno, ha esperito un tentativo per verificare la possibilità di un futuro impiego dei Falco, ad esempio in supporto alle unità navali coinvolte nell'operazione Mare Nostrum, con possibile decollo dall'aeroporto di Pantelleria, invitando la ditta Selex a presentare la documentazione necessaria alla certificazione militare del velivolo.
Il Ministro della difesa: Roberta Pinotti.