PALAZZOTTO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'economia e delle finanze, al Ministro dello sviluppo economico. — Per sapere – premesso che:
   presso il comune di Palermo giacciono numerosi piani PRUSST, tra cui il PRUSST 63 che prevede la realizzazione di una mega area commerciale e insediamenti alberghieri nell'area dell'ex manifattura tabacchi di Fincantieri Palermo, limitrofa e in parte coincidente con l'area dei cantieri navali di Palermo;
   nel dettaglio è prevista la realizzazione di un albergo di lusso con veduta all'interno del polo navale, un parcheggio a sei piani che andrebbe a sostituire il campo da calcio realizzato nel 1950 in prossimità del sito dove sorge il cantiere navale di Palermo e all'interno dell'area manifattura dovrebbero essere realizzati anche aree commerciali, pub e ristoranti;
   l'ambizioso progetto del comune di Palermo era stato già bocciato a tutela di Fincantieri nel 2009, a seguito di varie proteste da parte di cittadini e lavoratori che riuscirono a far accantonare all'allora amministrazione Cammarata la realizzazione dell'area in prossimità del cantiere;
   nel 2010 si arrivò alla conclusione che il comune di Palermo, proprio per non minare la vita stessa del cantiere, aveva bocciato il progetto. Si tratta di un'opera monumentale che verrebbe costruita accanto al polo navale. A rischio ci sono 2.500 posti di lavoro contro circa 80 che potrebbe offrire l'apertura dell'albergo;
   alla luce dell'accordo siglato tra Fincantieri e sindacati per l'acquisizione d'importanti commesse MSC crociere e di nuove piattaforme petrolifere, la realizzazione del progetto previsto dal PRUSST 63 sarebbe ancor di più incompatibile con l'attività dei cantieri e in palese conflitto con la ristrutturazione dei bacini di carenaggio del cantiere di Palermo che è l'unico vero intervento necessario al rilancio dell'attività dei cantieri in maniera definitiva e alla saturazione della cassa integrazione, contestualmente all'acquisizione delle nuove commesse;
   peraltro i 50 milioni di euro messi a disposizione del cantiere navale, da parte della regione Sicilia, sarebbero stati concessi solo in funzione dell'annunciato ritiro del progetto da parte del comune di Palermo così come previsto nel protocollo d'intesa firmato nel 2010, visto che la realizzazione dell'area commerciale è stato ritenuto che mettesse a rischio l'attività stessa del cantiere navale;
   nel 2013 l'attuale amministrazione comunale ha ripreso e ridiscusso tutti i piani PRUSST, tra cui il PRUSST 63, chiedendo alle società appaltatrici una nuova manifestazione d'interesse e le fideiussioni a garanzia della realizzazione dei progetti, fissando come termine ultimo per la presentazione della documentazione richiesta il 29 maggio 2013;
   le società appaltatrici del PRUSST 63, Fintecna stessa, proprietaria dell'area in oggetto e il Gruppo Venti, oggi fallita, non hanno presentato in tempo né una nuova manifestazione d'interesse, né la fideiussione;
   a questo punto il comune di Palermo ha deciso unilateralmente di riaprire i termini e ha posticipato la scadenza di 60 giorni;
   a seguito della proroga dei termini la Fintecna Spa ha manifestato interesse per l'opera presentando tutta la documentazione richiesta e le fideiussioni a garanzia della realizzazione dell'opera;
   in assenza di una definizione dell’iter dei PRUSST è verosimile che non si sbloccheranno gli investimenti sul cantiere mettendone a rischio il rilancio –:
   se il Governo sia a conoscenza di quanto descritto dalla presente interrogazione e quali elementi intenda fornire in ordine alla riapertura dei termini per la presentazione di nuove manifestazioni di interesse e delle fideiussioni a garanzia delle opere da realizzare rispetto ai piani PRUSST;
   se e quali elementi disponga il Governo in merito all’iter di approvazione dei PRUSST del comune di Palermo con particolare riferimento ai tempi entro i quali dovrebbe avvenire la sua conclusione.
(4-03311)