TOTO. - - Per sapere - premesso che:

i locomotori elettrici pesanti E656 ed E655, questi ultimi utilizzati per il traffico merci, i primi per il traffico passeggeri, anche denominati Caimano, hanno avuto un ruolo di rilievo nel parco macchine di Ferrovie dello Stato, a partire dagli anni settanta;

nel tempo si sono succedute serie diverse del modello E656, in funzione del suo ammodernamento e, verso la fine degli anni novanta, si è sviluppata una fase di riconversione dei locomotori E656 in E656c, per indicarne la destinazione per il traffico merci, poi denominata E655;

il loro impiego è stato progressivamente sostituito da quello di nuovi locomotori e, dunque, un certo numero di modelli è certamente rimasto inattivo;

le motrici E655 sono notoriamente performanti e prestanti per l'impiego, traffico merci, al quale sono destinati;

i locomotori E656, non più impiegati per il traffico passeggeri, potrebbero essere revisionati e trasformati in E655 e, ove non permanga l'interesse della Divisione Cargo di Trenitalia SpA al loro utilizzo, divenire d'interesse per il mercato del traffico merci dove operano anche aziende private e produrre un introito economico apprezzabile per l'azienda ferroviaria pubblica -:

se il Governo non intenda, rilevato il numero complessivo dei locomotori E655 ed E656 in disuso, di proprietà di Trenitalia Spa, formulare indirizzi e raccomandazioni per la loro revisione e, quanto alle motrici E656, trasformazione, al fine, poi, di trarre utili dalla loro dismissione.(5-02270)