La Camera,
   premesso che:
    l'articolo 19, come modificato nel testo approvato dal Senato della Repubblica, disciplina al comma 1, lettera d-ter), le modalità di trascrizione del pignoramento di autoveicoli, motoveicoli e rimorchi;
    gli aeromobili rappresentano un altro importante cespite a potenziale garanzia dei creditori, ma non risulta ancora disciplinata nel dettaglio la loro pignorabilità e, soprattutto, le forme di conoscibilità per i terzi della loro eventuale indisponibilità;
    appare paradossale che, attraverso il PRA, pubblico registro vigilato dal Ministero della Giustizia, tramite le Corti d'Appello, vi sia un sistema completo e delineato sulle modalità di pignoramento dei veicoli semplici, mentre altrettanto non si può dire di cespiti di ben maggiore valore economico, quali gli aerei di linea, gli aerei da diporto e, in generale, tutti gli aeromobili,

impegna il Governo

a porre in essere qualsiasi tipo di attività, anche di tipo normativo, per garantire anche per gli aeromobili, nell'interesse dei creditori e dei terzi, un sistema di trascrizione degli atti di pignoramento che fornisca, almeno, le stesse garanzie di certezza del diritto assicurate dal PRA per i veicoli terrestri e che sia vigilato dal Ministero della giustizia.
9/2681/108. Paolo Nicolò Romano.