DE LORENZIS, SPESSOTTO, NICOLA BIANCHI, LIUZZI, PAOLO NICOLÒ ROMANO, CARINELLI e DELL'ORCO. — Al Ministro dello sviluppo economico . — Per sapere – premesso che:
   come è noto, in data 2 maggio 2017 l'assemblea degli azionisti di Alitalia, considerata la grave situazione economica, patrimoniale e finanziaria della Compagnia, ha deciso all'unanimità di presentare l'istanza di ammissione alla procedura di amministrazione straordinaria;
   a seguito di tale decisione, sempre in data 2 maggio 2017, sono stati emanati sia il decreto ministeriale, relativo all'apertura della procedura di amministrazione straordinaria e nomina del collegio commissariale della Alitalia – Società Aerea Italiana S.p.A., che il decreto-legge 2 maggio 2017, n. 55, Recante misure urgenti per assicurare la continuità del servizio svolto da Alitalia S.p.A., con un «prestito ponte» di 600 milioni di euro al fine di evitare l'interruzione dei servizi della compagnia aerea, poi approvato nella cosiddetta «manovrina»;
   ai sensi del decreto legislativo 8 luglio 1999, n. 270, Nuova disciplina dell'amministrazione straordinaria delle grandi imprese in stato di insolvenza, a norma dell'articolo 1 della legge 30 luglio 1998, n. 274, possono essere ammesse all'amministrazione straordinaria le imprese in stato di insolvenza accertate dal tribunale del luogo della sede principale e pertanto, come disposto dall'articolo 5, comma 2, l'imprenditore deve depositare: « a) le scritture contabili; b) i bilanci relativi agli ultimi due esercizi, ovvero dall'inizio dell'impresa, se questa ha avuto una minore durata; c) una situazione patrimoniale aggiornata a non più di trenta giorni anteriori alla data di presentazione del ricorso (...)»;
   da quanto emerge dalla stampa risulta non essere ancora stato depositato presso il tribunale di Civitavecchia l'ultimo bilancio di Alitalia relativo al 2016, ma solo quello dell'anno prima, e la situazione patrimoniale è aggiornata al 28 febbraio e non al 31 marzo come doveva essere;
   la mancanza dell'ultimo bilancio relativo al 2016 sta suscitando molti interrogativi sulle ragioni dell'aggravamento della situazione economica di Alitalia nel corso dell'ultimo anno, da alcuni autorevoli analisti addirittura messa in dubbio, considerando l’exploit del trasporto aereo anche in Italia e i prezzi ai minimi dei carburanti;
   non convincono le giustificazioni rese dal commissario Luigi Gubitosi che, in occasione dell'audizione di mercoledì 14 giugno 2017 in Senato, ha dichiarato che il bilancio 2016 non «esiste», in quanto non è mai stato approvato poiché è subentrata l'amministrazione straordinaria –:
   se il Governo non ritenga di dissipare ogni dubbio rendendo quanto prima pubblico il bilancio 2016 di Alitalia SAI, anche nella versione non approvata dal precedente management. (5-11634)