Al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che:
si ha motivo di ritenere che sia in grave pericolo
l'incolumità fisica dei cittadini che quotidianamente si spostano
all'interno del comune di Roma in ragione di un preoccupante e
progressivo deterioramento dell'armamento di supporto alla rete
tranviaria gestita dalla ATAC, ormai riscontrabile visivamente in
numerose zone della città (viale Liegi, Porta Maggiore, San
Giovanni) a cui è seguita la completa inadempienza della ditta
vincitrice dalla gara per i lavori di manutenzione -:
se sia informato dello stato di precarietà nel quale si
trova l'armamento tranviario e la connessa rete elettrica;
le ragioni per cui l'ATAC non abbia ancora provveduto ad
intervenire, o indicendo una nuova gara, oppure direttamente con
proprio personale;
altresì quali misure intenda prendere per tutelare il
diritto che ha ogni cittadino a spostarsi liberamente senza
incorrere nel rischio di subire gravi danni fisici che potrebbero
essere provocati da un improvviso deragliamento di una vettura
tranviaria oppure dalla caduta di cavi portanti alta tensione;
se intenda indagare sull'eventualità che l'ATAC abbia
perduto in interessi moratori una somma che supera il miliardo.
Tale perdita sarebbe stata causata dalla scelta, maturata a
seguito di una lunga diatriba giuridica sulla percentuale di
franchigia da applicare all'importo della revisione prezzi
connessa alla fornitura di 400 '' 80 autobus, di non pagare
subito le somme non in contestazione;
poiché si tratta di soldi pubblici se intenda sollecitare
un'inchiesta che possa chiarire, qualora ve ne siano, le
eventuali responsabilità. Di fronte alla grave situazione di
dissesto finanziario dovuto ad una perdita di esercizio di oltre
400 miliardi l'anno, di fronte alle richieste di impegno che sono
state giustamente richieste ai dipendenti gli interroganti
credono sia giusto interrogarsi sull'opportunità o meno di
affidare consulenze esterne quando queste vanno a scapito della
massima valorizzazione delle risorse umane interne disponibili,
anche in considerazione del fatto che se non c'è valorizzazione
difficilmente potrà esserci quell'impegno indispensabile di cui
l'azienda ha bisogno;
se intenda verificare con il comune di Roma quali ragioni
abbiano indotto il commissario straordinario ed il direttore
dell'ATAC ad affidare (per un importo di alcune centinaia di
milioni) consulenze a tre avvocati esterni all'azienda quando la
medesima dispone di un servizio legale nel quale sono impegnati
ben due dirigenti ed alcune decine di avvocati regolarmente
stipendiati.
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