ATTO CAMERA

INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/10468

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Dati di presentazione dell'atto
Legislatura: 17
Seduta di annuncio: 735 del 03/02/2017
Firmatari
Primo firmatario: DE LORENZIS DIEGO
Gruppo: MOVIMENTO 5 STELLE
Data firma: 02/02/2017
Elenco dei co-firmatari dell'atto
Nominativo co-firmatario Gruppo Data firma
DELL'ORCO MICHELE MOVIMENTO 5 STELLE 05/12/2017


Commissione assegnataria
Commissione: IX COMMISSIONE (TRASPORTI, POSTE E TELECOMUNICAZIONI)
Destinatari
Ministero destinatario:
  • MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Attuale delegato a rispondere: MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI delegato in data 02/02/2017
Stato iter:
05/12/2017
Partecipanti allo svolgimento/discussione
RISPOSTA GOVERNO 05/12/2017
Resoconto DEL BASSO DE CARO UMBERTO SOTTOSEGRETARIO DI STATO - (INFRASTRUTTURE E TRASPORTI)
 
REPLICA 05/12/2017
Resoconto DELL'ORCO MICHELE MOVIMENTO 5 STELLE
Fasi iter:

MODIFICATO PER COMMISSIONE ASSEGNATARIA IL 03/02/2017

APPOSIZIONE NUOVE FIRME IL

DISCUSSIONE IL 05/12/2017

SVOLTO IL 05/12/2017

CONCLUSO IL 05/12/2017

Atto Camera

Interrogazione a risposta in commissione 5-10468
presentato da
DE LORENZIS Diego
testo di
Venerdì 3 febbraio 2017, seduta n. 735

   DE LORENZIS. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   è noto che per poter gestire e far funzionare un'infrastruttura ferroviaria, il gestore dell'infrastruttura, su richiesta del legale rappresentante, deve ottenere un'autorizzazione di sicurezza. Detta autorizzazione attesta l'accettazione del sistema di gestione di sicurezza e l'accettazione delle misure adottate dal gestore dell'infrastruttura per soddisfare i requisiti specifici necessari per la sicurezza della progettazione, della manutenzione e del funzionamento dell'infrastruttura ferroviaria, compresi, se del caso, la manutenzione ed il funzionamento del sistema di controllo del traffico e di segnalamento sulla rete in questione, conformemente alla direttiva 2004/49/Ce e alla normativa nazionale applicabile;
   il procedimento per il rilascio della richiamata autorizzazione di sicurezza e le relative condizioni sono disciplinate dal decreto legislativo 10 agosto 2007, n. 162, che recepisce la direttiva 2004/49/CE. La competenza al riguardo è attribuita all'Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie (di seguito, ANSF);
   in data 30 giugno 2014 l'ANSF ha rilasciato l'autorizzazione di sicurezza alla Rete ferroviaria italiana spa (di seguito, RFI) con validità fino al 30 giugno 2019;
   nelle informazioni supplementari riportate dalla citata autorizzazione in favore di RFI si indica allo stesso gestore di dover ottemperare a quanto prescritto dalla medesima Agenzia. Dette prescrizioni, tuttavia, non sono specificate nel medesimo provvedimento di autorizzazione oggetto di pubblicazione;
   nella relazione elaborata ai sensi dell'articolo 7 del decreto legislativo 10 agosto 2007, n. 162, in cui si illustra l'attività svolta dall'ANSF, nel periodo 1o gennaio-31 dicembre 2014, in ordine all'andamento della sicurezza della circolazione nel sistema ferroviario nazionale per la parte di sistema sulla quale l'Agenzia svolge la sua attività di regolamentazione, autorizzazione e supervisione, si legge a pagina 6 che l’«Autorizzazione di Sicurezza è, pertanto, rilasciata con prescrizioni a fronte dell'impegno assunto da parte di RFI S.p.A. di adoperarsi per rimuovere, entro il 31 dicembre 2015, le non conformità riportate nelle prescrizioni trasmesse contestualmente al rilascio dell'Autorizzazione di Sicurezza» –:
   se il Ministro interrogato, intenda chiarire quali siano le prescrizioni imposte ad RFI in sede di autorizzazione di sicurezza e se siano state ottemperate, specificando se il gestore abbia rimosso le non conformità riscontrate. (5-10468)

Atto Camera

Risposta scritta pubblicata Martedì 5 dicembre 2017
nell'allegato al bollettino in Commissione IX (Trasporti)
5-10468
Classificazione EUROVOC:
EUROVOC (Classificazione automatica provvisoria, in attesa di revisione):

infrastruttura dei trasporti

sicurezza dei trasporti

rete ferroviaria