FRANCO BORDO, MOGNATO e FOLINO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   in una recente intervista al Corriere Economia, l'amministratore delegato e direttore generale di Ferrovie dello Stato italiane, Renato Mazzoncini, ha ribadito, ancora una volta i suoi orientamenti strategici relativamente allo spostamento del core business e del perimetro industriale del gruppo ferroviario dal trasporto su treno a quello su gomma;
   si tratta di una scelta, che, a parere degli interroganti, presenta una serie di criticità, tra le principali quelle legate all'impatto di sostenibilità ambientale, così come quelle legate alla concentrazione del mercato, anche in considerazione delle recenti disposizioni normative che danno il «via» alla fusione tra il gruppo delle Ferrovie dello Stato italiano e Anas Spa;
   nel frattempo continuano i disagi per il trasporto pendolare su tutto il territorio nazionale e a detta della stessa presidente di Ferrovie dello Stato italiane, Barbara Morgante, bisognerà aspettare il 2020 per ottenere nuovi treni a trazione diesel per i pendolari da impegnarsi sulle linee non elettrificate –:
   se ritenga coerenti con gli obiettivi della politica nazionale dei trasporti, in particolare con il sistema nazionale delle infrastrutture di trasporto, i recenti orientamenti strategici assunti dai vertici del gruppo Ferrovie dello Stato italiano.
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