Gli Onorevoli Interroganti pongono nuovamente all'attenzione del Governo l'importante questione relativa al caso SEA Handling, per la quale questo Ministero, pur non avendo competenza diretta, ha continuato a seguirne con il massimo interesse gli sviluppi per le possibili conseguenze in termini occupazionali, di mobilità, di regolarità del trasporto aereo ed infine in relazione alle possibili ricadute socio-economiche sul territorio.
  La questione specifica della verifica e del recupero di presunti «aiuti di Stato», dichiarati dalla Commissione europea con Decisione del 19 dicembre 2012 quale conseguenza degli interventi di ripianamento del capitale sociale effettuati da SEA S.p.A. nel periodo 2002-2010, ripercorsa dall'Onorevole Interrogante ed oggetto di interrogazione discussa il 12 giugno 2013, si colloca, come è noto, all'interno di un mercato di riferimento che continua ad essere caratterizzato da bassi margini di redditività e da un elevato grado di concorrenza.
  Rispetto ai contenuti della precedente risposta, non posso che confermare l'impegno, già assunto dal Governo e dal MIT, a ricercare, per i profili di competenza, ogni possibile soluzione che possa assicurare la piena regolarità dei servizi offerti negli aeroporti milanesi, anche in termini di qualità e quantità del servizio erogato, e che possa, al contempo, salvaguardare i livelli occupazionali nel mercato di riferimento ed evitare pregiudizi per i passeggeri, per i vettori e per l'indotto economico regionale e nazionale.
  Sulla base di tali obiettivi la vicenda è stata affrontata dal Ministro Lupi anche nel corso di un colloquio personale con il Vice Presidente Almunia, nel corso del quale è stato manifestato l'interesse dello Stato italiano per una soluzione che possa garantire i primari interessi in campo dell'occupazione e della mobilità, riscontrando nell'interlocutore una grande disponibilità.
  In linea con gli strumenti previsti dalla giurisprudenza comunitaria e attraverso una costante e paziente interlocuzione con i competenti servizi della Commissione avviata dalle amministrazioni interessate, coordinate dal Dipartimento per le politiche europee, si sta, quindi, mettendo a punto una soluzione che consenta di porre fine alla presunta distorsione concorrenziale, senza ricorrere al recupero monetario dell'aiuto, metodo del quale sono state evidenziate in più occasioni le pesanti ricadute sia sul piano economico che occupazionale, di difficile gestione ed elevato impatto sociale.
  In altri termini, si sta delineando una modalità di esecuzione della Decisione alternativa al pagamento in denaro e alla messa in liquidazione concorsuale della società, che possa essere ritenuta dalla Commissione altrettanto idonea a garantire il ripristino delle normali condizioni di concorrenza nel mercato di riferimento.
  La soluzione verso cui ci si orienta consentirebbe, pertanto, di assicurare per gli scali milanesi il regolare ed efficace svolgimento dei servizi di assistenza attraverso una società operante in piena discontinuità con SEA Handling, nella consapevolezza che gli ambiti delineati passano necessariamente attraverso la ricerca di complesse e articolate soluzioni operative che garantiscano la separazione e la discontinuità tra vecchia e nuova società.
  Nell'attuale fase, ancora non definita ma assolutamente decisiva per il buon esito dell'operazione, sono quindi allo studio tutte le soluzioni atte a consentire la migliore gestione del processo di transizione, al fine di ottemperare alle richieste della Commissione e, al contempo, tutelare i servizi e l'occupazione.
  Mi riservo, non appena sarà possibile disporre di un più avanzato grado di definizione della questione, di tenere informati gli On.li Interroganti e la Commissione circa i futuri sviluppi.
  Per completezza d'informazione, riferisco quanto riportato dal Ministero del lavoro, interessato al riguardo. Il Ministero rende noto che per la società SEA Handling è in corso di emissione un decreto di approvazione di programma di cassa integrazione per crisi aziendale per cessazione di attività.
  Contestualmente all'approvazione di detto programma, è autorizzata la concessione del trattamento di integrazione salariale in favore di un numero massimo di 1657 lavoratori della sede di Somma Lombarda e di 62 dipendenti della sede di Segrate.
  Il Ministero del lavoro ha altresì evidenziato che per la Società per azioni esercizi aeroportuali (SEA) è in corso di emissione un decreto di autorizzazione al trattamento di integrazione salariale per un numero di 432 lavoratori coinvolti dalla riduzione oraria disposta con la stipula di un contratto di solidarietà.