BERGAMINI. - - Per sapere - premesso che:

a decorrere dal 1^o aprile 2010 il prezzo del biglietto ferroviario per il collegamento no stop tra Fiumicino Aeroporto e Roma Termini è aumentato da 11 a 14 euro; un ulteriore incremento di un euro si applica nel caso in cui il biglietto venga acquistato al desk di Trenitalia posto sulla banchina antistante il binario da cui parte il treno;

si tratta di un incremento del prezzo del biglietto assai rilevante, pari quasi al 30 per cento, in rapporto sia al costo complessivo dello stesso, sia alla lunghezza della tratta percorsa, pari a circa 33 km;

l'associazione dei consumatori ADOC ha definito la decisione assunta da Trenitalia «estremamente grave» e fortemente penalizzante per le famiglie; il costo del biglietto per una famiglia di tre persone, infatti, verrebbe a costare più di una corsa in taxi per l'aeroporto, ad oggi fissata a 40 euro;

appaiono del tutto inadeguate le giustificazioni date da Trenitalia che ha dichiarato che si tratta non di aumento ma di un «adeguamento» di una tariffa ferma dal 2007;

la decisione di aumentare il prezzo del biglietto sulla linea che collega le due infrastrutture di trasporto più importanti di Roma appare particolarmente penalizzante per i flussi turistici e in generale per i passeggeri che si servono dello scalo di Fiumicino;

a tale proposito, occorre rilevare che gli effetti negativi sono aggravati dalla scelta dei tempi di applicazione dell'aumento che, all'inizio del mese di aprile, vengono a coincidere con l'avvio della stagione dell'anno a più alta intensità di flussi turistici;

la possibilità di utilizzare biglietti acquistati prima del 10 aprile 2010 è limitata al 31 maggio 2010, nel caso non sia espressamente prevista una diversa data di scadenza;

il Leonardo express è il treno con il maggiore margine utile per chilometro di tutto il sistema ferroviario italiano, compresa l'alta velocità;

occorre altresì segnalare che la qualità dei servizi sulla tratta sopra indicata risulta di frequente insoddisfacente sia in relazione al materiale rotabile utilizzato sia in relazione all'assenza di puntualità;

il costo del biglietto appare sproporzionato anche in relazione al fatto che si tratta di vagoni privi di alcun meccanismo che faciliti la salita dei passeggeri e dei bagagli e del tutto inaccessibili per i soggetti diversamente abili; inoltre il treno parte dal binario 25 della stazione Termini, collocato ad una distanza assai rilevante rispetto agli altri binari e all'ingresso principale della stazione, costringendo i passeggeri, spesso muniti di bagaglio, a percorrere diverse centinaia di metri prima di raggiungere il vagone ferroviario;

l'unica alternativa ferroviaria per raggiungere l'aeroporto è costituita dalla linea ferroviaria regionale FR1 che collega le stazioni cittadine e lo scalo romano, il cui biglietto è aumentato anch'esso, nella medesima data, da 5,50 a 8 euro, con un incremento del 45,45 per cento -:

se e quali iniziative intenda assumere nei confronti del gruppo Ferrovie dello Stato per accertare i motivi che hanno condotto alla decisione di aumentare il prezzo del biglietto ferroviario Fiumicino aeroporto - Roma Termini e per sollecitare una riconsiderazione di tale decisione.(5-02775)