CAVALLARO. - - Per sapere - premesso che:

a pochi giorni dall'entrata in vigore del nuovo orario di Trenitalia, cresce il malcontento dei pendolari che lamentano: la soppressione di Eurostar City e Intercity, il rallentamento dei treni regionali, il rincaro dei biglietti dei treni ed altri disservizi dovuti alla volontà dell'azienda sopramenzionata di dare la precedenza ai treni dell'alta velocità e di incentivare la gente a viaggiare su di essi soprattutto per i percorsi a medio-lunga percorrenza;


a questi cori di proteste si aggiungono quelli dei pendolari delle tante regioni e delle tantissime città italiane che, pur non investite dalla nuova tipologia di trasporto ferroviario, come le Marche, sono state fortemente penalizzate dal cambio orario dei treni a media e lunga percorrenza, senza una riduzione né di costi né di tempi;


l'assessore regionale ai trasporti della regione Marche, Pietro Marcolini, ha inviato una lettera a Trenitalia per denunciare i disagi causati dal cambio di orari sulla media e lunga percorrenza, in vigore dal 13 dicembre 2009 sottolineando come questa decisione determini un'ulteriore emarginazione della regione e in particolare del territorio più a sud, maceratese e ascolano;


i vertici di Trenitalia hanno già più volte dichiarato di non volere impoverire l'offerta dei servizi sulla lunga percorrenza per le regioni sprovviste di collegamenti dell'alta velocità e già per questo svantaggiate, ma nelle Marche l'entrata in vigore del nuovo orario ha già creato ai pendolari non pochi disagi, in particolare la riduzione della mobilità degli utenti di San Benedetto del Tronto, di Civitanova, di Porto San Giorgio e Falconara su cui gravitano i bacini di Ascoli, Fermo, Macerata e nei collegamenti tra tali centri e le regioni a sud, in particolare l'Abruzzo;


l'alta velocità è una grande conquista per il nostro Paese perché ha il vantaggio di permettere spostamenti di grandi quantità di persone assai maggiori di quelle possibili con il trasporto in auto, evitando inoltre le congestioni di traffico;


i disagi lamentati dai pendolari marchigiani e sottoposti dalle autorità regionali all'attenzione dei vertici di Trenitalia si uniscono alle raccolte di firme, alle lettere al Governo alle occupazioni dei binari e degli uffici dei capistazione e ad altre forme di protesta che in tutta Italia rischiano di paralizzare e di compromettere ulteriormente l'efficienza del nostro sistema ferroviario -:


se e quali misure il Ministro interrogato ritenga opportuno mettere in campo per modificare questo stato di cose, nella consapevolezza che per incentivare l'utilizzo dell'alta velocità non possono essere sacrificate intere comunità e soprattutto i pendolari. (5-02301)